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家有小灰灰,9944公里小记
根据目前师生、居民反映的情况,会为大科城3号线增加10台纯电动车,满足出行需求。 02增站点 本着“大科城巴士的每一个站点,尽量与每一个地铁站接近、与学生宿舍接近、与‘外网’常规公交站点接近”的原则,完善站点设置,更好满足学生出行。“因为中南大学没有地铁4号线的站点,会考虑在中南大学那边增加公交站点,解决周边相关出行的问题,为找到优化校园环境、满足出行的需求的最大的公约数。”张金说。 03调时间 将大科城巴士运营时间调整为6:00-23:30,与地铁同步,并调度保障早晚高峰的运行。“地铁4号线最后一趟车的发车时间是11点,运行到大科城的时间是11点20分左右,乘客出站后已近11点半,调整时间也将确保晚归的师生、居民有巴士接驳。”
近日,长沙市道路运输管理处公布4月份长沙公共客运行业服务质量排名。 4月,公共汽车行业服务质量综合考核平均得分为96.52分,下降2.02分。得分最高的是龙骧巴士公司,最低的是宝骏巴士公司。出租汽车行业服务质量综合考核平均得分为89.18分,上升2.99分,得分最高的是市出租汽车公司,最低的是星城的友。 轨道交通运营单位得分为93.40分,2号线线路得分为93.72分,1号线线路得分为93.58分。 下面我们一起来看看具体数据。
5月26日,随着长沙地铁4号线的开通,途经湖南师大站和湖南大学站的麓山南路周边交通同步优化升级,实行由南往北单向通行,北往南设计为大客车专用车道,并对沿线的公交车线路进行了调整。对于生活在麓山南路周边的师生、居民而言,大部分对地铁出行“快得飞起”充满兴奋、对校园更宁静舒适的环境感到安心,而少数的个性化需求一时得不到满足。 5月27日上午,长沙市岳麓区邀请3所高校学生及教师代表、群众代表等召开了“岳麓山大学科技城公共交通优化工作座谈会”,听取合理化建议。28日下午,长沙市交通运输局运输处副处长张金介绍,针对大家提出的建议,将在一周内完成增加大科城巴士数量、调整运营时间等工作,后续基础设施配套建设还会全力跟进。 根据《麓山南路片区公交线网优化方案》,大学科技城建立“内网+外网”公交系统。其中,“内网”采用“公交(含地铁)+慢行”的交通模式,“外网”通过地铁2号线、4号线及潇湘大道对外常规公交便捷连通。以下工作将对“内网+外网”公交系统起到改善作用。
5月19日,市生态环境局、市交通运输局对G312线嘉峪关至清泉公路(嘉峪关段)、嘉峪关市长城旅游公路工程的环保实施情况进行了检查。检查组成员及相关环保专家对两个项目的环境保护评价情况、环保设计、施工、监理情况进行了认真检查。在听取了项目设计、施工、监测、监理单位关于项目的环境保护情况汇报后,检查组现场查看了项目穿越水源地路段环保设施建设整改情况、取弃土场设置、数量和完工后植被恢复情况等,一致认为,两个项目均按照已批复环评报告要求落实了项目前期论证、设计、施工等环节的环境保护措施,并按要求编制了突发环境保护应急预案,圆满完成了相关环保工作,达到了环境竣工验收条件。
强化公共交通载体公益广告宣传。积极协调、指导公交、出租车、长途客运等运输企业,采取不同方式做好公益广告宣传及行业规范布置,全方位多角度大力宣传社会主义核心价值观、讲文明树新风、创建文明城市、创建卫生城、扫黑除恶等主题内容,营造良好社会宣传氛围。 开展出租汽车服务质量信誉考核工作。针对管理制度、驾驶员权益保障、信息化管理、服务质量信誉档案、驾驶员聘用、培训教育、安全责任落实、交通责任事故死亡率、交通违法行为、运营违规、车容车貌、驾驶员仪容和行为举止、服务评价、媒体曝光、维护行业稳定情况等指标对全市出租汽车企业进行全面考核。
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