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评论：五菱凯捷，这款车搭载的是cvt无级变速箱，升降档确实能感觉到非常不错的平顺性。由于这款车配备的是前麦弗逊式独立悬架与扭力梁式非独立悬架搭配，驾驶这款车就像是在开一台大面包，底盘调校偏硬，走颠簸路面坐在车 [查看全文]
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内饰方面，长安逸动plus的内饰同样充满战斗气息，中控台上搭载的双10.25英寸触控显示屏拥有极强的科技感，显示屏最高分辨率高达1920×720，画质显示质量高，车机系统反应速度灵敏，页面来回切换没有明显卡顿，再加上车机系统支持GPS导航，车载APP应用，WiFi热点，智能语音控制，手机互联，实时路况显示等功能，让这款车的实用性更强大。
丰田汉兰达，是一款家喻户晓的“神车”，三年保值率竟然达到80%，名列前茅，很多人都说这款车是汽车市场的保值产品，开三年还能换一台全新的B级车，即便这款车在国内市场多年没有改款，但是在中型SUV市场依然受到欢迎，关注度非常高，关键是这款车目前终于不再加价提车，只是等车时间比较长，最短也需要等一个月。
途锐，内部空间宽敞，像我这样身高是1米84的人坐进后排腿部空间接近三拳。要说不足之处就是后排地板拥有一掌多凸起，在一定程度上会影响后排中间乘客的舒适性，好在后排座椅坐垫长度足够，对腿部拥有不错的支撑性。如果不看车头上搭载的vw车标也能看出途锐是一台高端SUV，车头上配备大尺寸的前进气格栅，内部装饰横幅式的线条来体现豪华车型的档次。侧面车身按照大众家族的风格设计，辨识度很高。尾部通过设计圆润的线条，营造出厚重饱满的效果。
吉利ICON，方正的侧面车身看起来更像是一台越野SUV，车身侧面的线条横平竖直，给人一种简单直接的感觉。内饰给用户带来全新的感官体验，中控台上搭载大量回纹线条，与外观造型相互应。虽然这款车定位不高，但是内饰用料足够厚道，车内基本采用的都是皮质材料，个别位置装饰化纤面料。中控台上配备的10.25英寸液晶仪表盘UI界面进行优化，采用类似无边框式设计，营造出较强的科技感。这款车的其他配置包括倒车影像，陡坡缓降，无钥匙启动，多功能方向盘，GPS导航，ota升级，大灯延时关闭，防眩目后视镜，PM2.5过滤等配置。
吉利ICON，除了搭载一台不讨好的三缸发动机，其他方面的表现算是可圈可点。毕竟这款车的外观造型偏科幻，就像一台概念车。车头进气格栅采用类似全封闭的设计手法，与传统燃油车的设计方式截然不同。上下格栅内部分别点缀回字形的线条，让这款车保留吉利家族车型的元素，分体式设计的前大灯位置靠下，灯组内搭载LED光源。
被埋没的B级好车，三大件都是顶尖，你喜欢吗
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