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评论：【蓝旗亚Delta Evo-e出战来年WRX】法国GCK Motorsport车队官宣将在2022赛季的WRX中会以蓝旗亚Delta造型的电动赛车参赛，新赛车定名Delta Evo-e，基于GCK Exclusiv-e Delta Integrale开发，动力源自两台Kreisel制造的 [查看全文]

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全新纯电平台全称"Alpine Performance Platform" (APP) ，未来纯电版本的A110将使用该平台打造，采用全铝架构，目标整备质量1400公斤左右，前后轴配重40:60，带Alpine主动扭矩分配技术 (AATV) ，配备两个独立的800V电池组，而动力则来自两台后轴电机。 PS：图6为纯电A110渲染图，来自Top Gear，非官方猜想。 🧾 Alpine / Top Gear #Alpine##电动车##TC车闻#

兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼向《星期日泰晤士报》表示公司对电动车市场“几乎没有”兴趣，并提到客户更看重车辆带来的“情感体验”，即内燃机提供的澎湃声浪与反馈。温克尔曼强调，如果客户不感兴趣，公司过度关注电气化将会很危险。此番言论意味着兰博基尼计划在2029年推出的首款纯电车型Lanzador基本可以确定取消，不过有消息称Lanzador项目并不会完全消失，它将会变为一款PHEV车型进入兰博基尼的产品线中。 🧾 The Drive #兰博基尼##电动车##TC车闻#

本次发布的全新汉兰达的第五代车型，基于针对纯电车型而改进过的TNGA-K平台打造，车身尺寸5050x1989x1709毫米，轴距3050毫米，外观及内饰设计均是丰田bZ系列车型的风格，2-2-3七座布局，配12.3英寸数字仪表，新一代车机兼容无线Apple CarPlay及Android Auto，另标配TSS 4.0。动力配置上有单电机前驱和双电机四驱可选，电池容量按不同车型也有大小之分。 🚙 XLE前驱：221马力/340牛·米，77度电，续航461公里 🚙 XLE四驱：338马力/438牛·米，77度电，续航434公里 🚙 XLE四驱长续航：338马力/438牛·米，95.8度电，续航515公里 🚙 Limited四驱：338马力/438牛·米，95.8度电，续航515公里新车将在丰田位于美国肯塔基州的工厂组装，电池模块则由丰田在北卡罗莱纳州的新电池工厂制造，发售时间预计是2026年底，届时才会公布具体价格。云评：所以，国产版本是继续叫汉兰达，还是划到bZ系列，例如叫bZ7X？ 🧾 Toyota USA #丰田# #丰田汉兰达# #电动车# #TC车闻#

法拉利正式揭晓其首款纯电跑车的内饰与交互设计，新车名字确认为"Luce"，内饰由法拉利与来自旧金山并曾经参与苹果触屏产品设计的Love From合作打造。有点意思的是，整套设计语言走复古风格，用了很多实体按键的设计，不过也有小伙伴说到第一眼看到方向盘想起了图马斯特…… 📸 Ferrari #法拉利##电动车##TC车闻#

前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯从今年开始就任保时捷CEO，而有消息称，他上任后的首个重大决定将是彻底砍掉电动718项目。保时捷此前一直推动纯电战略，但由于电动汽车销情并未如预期，加之去年在中国市场的销售数据大跌，这使得保时捷面临相当大的盈利压力。而与此同时，电动718项目的推进其实也不算顺利，包括电池供应方面的问题已经让新车上市日期一再推迟，同时保时捷已经意识到不能all in纯电，所以在去年底又传出要搞新718的“电改油”计划，但毫无疑问这都需要为项目增加额外的开发成本。目前，保时捷方面拒绝对传闻作出回应。 🧾 Carscoops #保时捷##电动车##TC车闻#

添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力，基于添越Speed打造，车身高度增加55毫米以获得更大悬架行程和离地间隙，轮距加宽120毫米，轮拱加宽40毫米，引入有Brixton开发的22英寸轮毂以及更大扁平比的越野轮胎；动力配置沿用添越Speed，4.0升V8双涡轮增压引擎提供650马力输出。 🧾 Bentley #宾利##宾利添越##改装车##TC车闻#

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