日前，我们从外媒获悉，法拉利首款SUV车型Purosangue计划2022年内首发亮相，同年开始投产，并在2023年实现交付。值得注意的是，这一信息来自于相关销售报告，与此前法拉利公布的新车投产时间表完全吻合。从谍照中可以看出，法拉利Purosangue整体设计风格并不像其跑车一样采用十分夸张的空气动力学套件，整体车身看上去十分流畅。

车头位置搭配大尺寸进气格栅，两侧头灯造型也十分犀利。车身整体造型姿态较低，可带来更加稳定的驾驶操控感。

新车尾部采用双边双出排气布局，并搭配尺寸较大的底部扩散器。

动力部分，新车将配备一台V12动力总成，预计其最大功率可达800马力，同时还会提供V8混动系统和V6混动系统供消费者选择。

日前，一组劳斯莱斯闪灵的路试谍照被曝光。新车是劳斯莱斯首款电动车型，来自于劳斯莱斯奢华架构。据了解，这款电动双门轿跑车将在2023年第四季度开始销售。新车采用分体车头灯设计。虽然新车是一款电动车型，但是作为劳斯莱斯车型，帕特农神庙式格栅依旧得以保留。

闪灵的引擎盖具有更明显的倾斜形状，车顶线在后部具有更独特的拱形形状，区别于其它车型的溜背造型。

长车头、长后悬依旧体现了新车顶级豪华车型的车身比例。车身则更像是GT轿跑，没有了劳斯莱斯那种方正的感觉，甚至在尾部线条的处理上，有些像宾利，也有些像捷豹。

闪灵将使用劳斯莱斯的ALP平台，也就是Architecture of Luxury Platform，最新幻影和古思特也使用这一平台。目前得知的消息是新闪灵将会于宝马iX M60共享动力总成，其最大功率可达610马力，最大扭矩可达1100牛·米，可在运动模式下进行短脉冲。在正常驾驶期间，系统可产生532马力、最大扭力1015牛·米。新车可能配备120千瓦时的电池组，续航里程可达700公里。

近日，海外媒体曝光了一张奔驰纯电轿车的假想图。据猜测，新车将会在全新的MMA架构上进行开发，并将于2024年以现款 EQC继任车型的身份推向市场。虽然都叫EQC，但这款轿车并非现在在售的奔驰EQC SUV车型。未来EQC SUV也将会推出全新的车型，此前有报道称将在 2025 年推出第二代EQC SUV。

从渲染图来看，新款EQC电动轿车的设计将受到梅赛德斯-奔驰Vision EQXX概念车的影响。新车会是一款四门的轿跑车，和特斯拉Model 3的风格接近。从效果图中我们并没有看到奔驰EQ家族的大尺寸格栅。但整个车灯通过日间行车灯来贯穿设计，车头尽可能的降低风阻系数。

侧面来看，隐藏式车门把手，车尾不小的倾角，使得车侧看上去十分流畅，运动。而车尾部分，新车预计也将采用与EQXX相似的设计，简洁，前卫当属设计的最大特点。目前为止，奔驰官方还没有发布关于这款车的官方信息，我们将持续关注。

日前网络上曝光了一组全新宝马7系路试谍照，新车预计今年内全球首发，新平台将会允许同时生产内燃机和纯电版车型，按照宝马的命名规律，纯电版车型可能会被称为“i7”，竞争对手锁定奔驰S级、奥迪A8L等同级别产品。

全新宝马7系前脸部分的分体式头灯，新车前进气格栅依然采用双肾式设计，不过尺寸进一步加大，轮廓造型也更加硬朗，搭配上两侧独特的分体式LED前大灯组设计。

新车则在左前翼子板处有着明确的充电接口显示了插电混动车型的身份。接口上方还有这额外的铭牌标志，或将在未来充当指示灯作用。新车还配备了隐藏式设计车门把手，以及银黑双色多辐条造型轮圈。

除此之外，车尾部分还有着扁平的双色尾灯结构曝光，略带异形的造型上方有着红色的诉状灯带，下方则为灰色转向灯组，符合宝马最新的家族风格，但比现款车型都更加简洁。

通过此前的内饰谍照，我们看到新车内饰中央有一块独立的巨大显示屏，并没有与仪表盘连接在一起。按照宝马此前透露的，这个部位与宝马未来设计趋势并不相符，是否会采用与iX相似的曲面双联屏设计，还需要持续关注。

新车动力有望以六缸发动机作为主力，48伏轻混系统大概率也会作为标配出现，还将推出PHEV插混版车型。

日前，雷克萨斯官方发布了RZ纯电SUV的最新尾部官图，按照规划新车将于2022年春季正式亮相。新车基于e-TNGA平台，可以看做是豪华版的丰田bZ4X。新车前脸依旧保留了雷克萨斯经典的纺锤体式造型，前包围两侧则使用了亮黑色的涂装，将前脸分割出三个区域，让前脸的层次设计更加丰富。此外，前大灯的设计非常犀利，内部配有“对勾型”LED日间行车灯，车头整体线条营造出一个突出的鼻锥型设计。

车尾的设计颇具层次感，贯穿式LED灯组的设计，进一步提升了车尾的视觉宽度。此外，车尾还搭配一个车顶扰流板以及后备厢鸭尾式扰流板，双层扰流板的设计。

车身侧面采用了隐藏式的B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。新车使用了双腰线设计，前腰线从前翼子板上提延伸至车身中部，配合前车门下方的筋线。

新车内饰及动力信息也暂未对外公布。鉴于该车与丰田bZ4X共享平台，雷克萨斯RZ大概率会在某些配置上采用与bz4x相同的动力系统。作为参考，丰田bZ4X前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。

日前，我们从外媒获悉一组保时捷911Sport Classic的最新路试谍照。相比目前在售款车型，新车在一些细节方面进行了调整，最瞩目的莫过于经典的鸭尾造型。

新车采用了与现款车型相似的设计，区别主要体现在细节部分，首先“凹”字型车顶，还有后部明显的尾翼，这些都是非常独特的设计，其中尾翼设计与此前的保时捷911 Sport Classic车型如出一辙。

尾部可以更清晰的看到采用了贯穿式LED光源，以及尾翼前方的散热口，还有新样式的轻量化轮圈造型，同时还能首次看到内饰的局部细节。

动力上有传言称3.8L水平对置六缸发动机的功率有望达到550马力，具有更好的动力表现，预计新车可能也会采用限量方式销售。

日前，我们从相关渠道获得了阿尔法·罗密欧Tonale最新预告图，新车确认将于北京时间2022年2月8日21:00全球首发，随后可能将会在3月开启量产，这款全新SUV车型将成为阿尔法·罗密欧品牌中的首款插混产品。

外观方面，结合预告图和此前曝光的照片可以看出，预计新车前脸将保留经典的三角盾型进气格栅，而前大灯造型将调整的更加狭长。侧面来看，新车车身较为紧凑、精致，采用了阿尔法 · 罗密欧品牌经典的五幅式轮圈。

内饰方面，从谍照中可以看出新车整体设计简洁大气，色调则以黑色为主，搭配镀铬装饰进行点缀，质感不错。与此同时，新车采用了最新设计的方向盘，带来更为时尚的视觉效果。

动力方面，预计阿尔法·罗密欧Tonale或和Jeep指南者共享平台打造，搭载一套基于1.3T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率179千瓦，纯电续航49公里。

日前，造车新势力纷纷发布了2022年1月销量。小鹏汽车在1月共交付新车12,922台，同比上涨115%。单车型交付上，小鹏P7交付6707台，P5交付4029台，G3系列交付2186台。截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万台。

目前小鹏汽车旗下已实现交付三款车型，初步形成了一定的产品矩阵效应。不仅如此，去年的广州车展上，小鹏汽车的第四款车型小鹏G9也正式亮相了，今年的销量或许还会持续上涨。

数据显示，理想1月份共交付了12,268辆，同比增长128.1%，这也是交付量破万的第三个月。自交付以来，理想ONE累计交付量已达136,356辆。理想ONE也是目前国产新势力中销量最高的产品，放在国内中大型SUV产品当中，这个成绩也算得上是亮眼的。

理想下一款车型——理想X01同样采用了增程式电动车路线，增程器为1.5T四缸发动机，据了解新车的驱动电机来自长城蜂巢动力。电池方面为一块44.5kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航155km，在加上65L油箱，总续航里程突破800km。新车预计在2022正式上市。

蔚来1月份的交付成绩似乎并不理想。据公布，蔚来上个月销量为9652台，同比上涨33.6%；截至2022年1月底，蔚来汽车已累计交付176,722台。

2022年蔚来将交付三款NT2.0平台的新车型，先前网络流传了一组疑似蔚来全新SUV的谍照图，据了解新车内部代号Gemini，有望被命名为“蔚来ES7”，年产能规划6万辆。新车基于NT2.0技术平台打造，预计在2022年正式上市。

除了头部新势力，哪吒汽车1月份的市场表现也是可圈可点的。具体来看，哪吒汽车交付量达到11,009辆，同比上涨402%，环比增长8.71%，并且哪吒汽车已连续三个月单月交付量破万。更值得一提的是，从第一台到第10万台下线，哪吒汽车仅用了42个月。

继“蔚小理”后，哪吒汽车也顺利迈进了十万辆里程碑。经过多年的积累，目前哪吒汽车有哪吒V、哪吒V Pro、哪吒U Pro共三款车型在售，牢牢占据并冲刺着被“蔚小理”所在的新势力头部梯队之中。