长安UNI-V将于今日正式上市，此前该车已于1月10日开启了盲订，官方公布的“智慧领航型”先享预订价为13.49万元。作为长安UNI系列推出的首款轿车，设计方面沿用UNI家族风格，长安UNI-V为典型的轿跑风格，独特的溜背造型呈现出明显的低趴姿态。

尾部还装配了电动升降尾翼，可随车速变化自动升降，也可以通过物理和虚拟按键手动升降，虽然官方称，电动尾翼在开启式能够提供约25公斤的下压力，并减少0.007的风阻系数。

新车长宽高分别为4680*1838*1430毫米，轴距2750毫米，定位于紧凑级车型，但其轴距参数其实可以勉强进入B级车领域。

新车内饰整体布局和UNI-K较为相似，中控区设计极富层次感，并提供了双平底三幅式方向盘。配置上，新车还提供液晶仪表、悬浮式中控屏、电子档把、FACE ID面部识别、疲劳驾驶提醒、智能语音、在线OTA等功能。

动力上，先期上市的长安UNI-V只提供1.5T匹配双离合这一个版本，尽管数据参数不俗，但2.0T+8AT的动力组合，还是更值得期待的。

近日，有海外媒体曝光了一组新款梅赛德斯-AMG G63 4×4车型的谍照。新车最大的不同就是针对越野性能进行了提升，呈现出的气场更加强大。

新车依旧延续了普通版车型方盒子的造型设计，前脸搭配了黑色格栅，搭配两侧圆形灯组有着较强的辨识度。此外，前包围区域两侧均加入了黑色进气口设计，进一步提升了前脸的运动感。

新车侧面采用了更加突出的轮拱，同时配合上黑色轮圈，车顶行李架，带来的越野气息更加浓厚。

车尾部分，整体设计较为简洁，全尺寸外挂备胎，外置攀爬梯依旧十分吸睛。

新车动力上将继续搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达430kW，峰值扭矩达849N·m。此外，新车针对悬架系统进行了升级，结合上配备的前、中、后三把差速锁，越野性能得到了进一步强化。

近日，我们从海外媒体处获取了一组正在进行测试的全新一代Panamera车型。新车车头造型的设计变化较大，可以看到前包围的进气格栅与散热开口面积都进一步增大，造型上也更加简洁犀利，两侧的LED日行灯也变成了单幅样式。此外，新车前大灯组样式也发生了一些几何形状上的细微改变。

新车侧面前翼子板在车轮后方至前门缝隙之间的距离更宽一些，这意味着新车轴距可能会加长。

新车后车窗的斜率与后备厢盖的结合更加流畅，同时尾灯组也进行更加现代化的修饰，变为了双层细长条的贯穿式设计，后包围上牌照框区域的线条更加犀利，整体搭配使得车尾愈加饱满。

从谍照细节看出，保时捷在进行全新第三代Panamera车型的测试，关于动力信息，现在还没有确切消息。不过根据外媒此前报道新车的纯电续航里程可能会保持在100-110km之间。

日前，我们从上汽奥迪官方获悉，上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，新车为上汽奥迪的首款纯电车型，基于MEB打造，共有9款车型，售价区间为39.55-51万元。

新车车头采用家族式的大尺寸封闭式进气格栅，配合两侧不规则造型的大灯。六边形一体式格栅、多处醒目的e-tron标识，以及全系标配的贯穿式流光尾灯、提供四种主题的个性化数字日间行车灯，将科技与时尚氛围提升至新高度。

内饰采用电感数字模拟座舱，10.25英寸全液晶仪表盘+11.6英寸中央控制屏。同时新车搭载了奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示功能，全系标配了带stop & go功能的全速域自适应巡航、AEB自动刹车、碰撞预警等多项高级驾驶辅助系统。

此外，奥迪Q5e-tron不仅提供了8种座椅内饰色，还拥有多款不同规格造型轮毂、饰板以及7种炫彩外观颜色。

奥迪Q5e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，长度和轴距都超过国产奥迪Q5L、宝马iX3、奔驰EQC，但是其车长与轴距均与上汽大众ID.6 X保持一致。

上汽奥迪Q5 e-tron提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式。其中，40 e-tron综合功率为150kW，综合扭矩为310N·m；50 e-tron quattro综合输出功率为225kW、综合输出扭矩为460N·m。续航上新车搭载83.4kWh的电池组，CLTC工况下，40版车型续航为560km，50版车型续航为520km。

日前我们从网络上获得到一组全新第9代奥迪A6L效果图。全新的第9代奥迪A6L，整体的外观依然以年轻运动化的线条为主。

新车大灯组的造型比现款更锐利，内部的光源结构也发生了变化。前保险杠的雾灯区域比现款更具动感，轮毂套件进行了年轻化的处理，这一变化更增添了整车的运动气息。新车尾部造型也进行了调整，全新设计的排气口和扩散器提升了性能感。

动力方面，据了解奥迪新车型会采用48V轻混系统，并且有望成为标配。新车的内饰并没有透露，作为中期改款车型，肯定会有更多的变化，高级智能驾驶辅助系统也有望增加。关于最新的内饰、配置等信息，我们将持续关注。

日前，保时捷Macan T在国内正式上市，售价61.8万元，新车将于今年4月开幕的北京车展上与大家见面，同时这也是Macan T的亚洲首秀。新车车身多处采用了玛瑙灰金属漆进行点缀，包括前脸、外后视镜、侧面防擦条等区域。另外在轮圈的配置方面，Macan T标配了20英寸的Macan S轮毂，看起来更为动感。

Macan T的车顶扰流板同样采用了玛瑙灰金属漆的涂装，另外在贯穿式尾灯下方，还有“Macan T”的英文字母徽标，这也是它区分于普通版本Macan的地方之一。

Macan T内饰也在一些细节部分进行了升级，比如它的前排头枕带有保时捷车标图案的刺绣，前后排的靠背处还有专属的Sport-Tex纹路。另外在门槛条的位置，还有专属的“Macan T”标识。

新车将搭载2.0T纵置四缸发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，和普通版的Macan 2.0T版本参数一致。但是因为Macan T标配了Sport Chrono组件，所以它的0-100km/h加速时间从6.4s提升至6.2s。

近日，据海外媒体报道称，日产品牌于澳洲市场正式发布了一款全新途乐，新车在澳洲市场的售价区间为82160-95115澳元（约合人民币37-43万元），新车本次共推出了两款配置可选。不过，作为中期改款车型，新车的整体变动还是比较少的。

新车的整体造型并没有太大变化，依旧采用了较为方正的“大块头”设计，前脸采用了日产品牌家族式大尺寸V字型进气格栅设计，格栅内部则是采用了多条横置的镀铬饰条装饰，非常经典。

途乐的侧面显着非常高大，魁梧，很有大车感，酒红色车漆也是营造出不错的质感，尾灯经过熏黑处理，提升了尾灯的质感，尾部还提供ARMADA英文字母LOGO。

新车在内饰设计方面，主打黑色和棕色的搭配方案，显着很有商务感，四幅式方向盘也是比较商务，沉稳，内饰还提供悬浮式中控屏幕，后排娱乐系统，座椅也支持按比例放倒，实用性比较强。

动力方面，据海外媒体报道，澳洲版新款途乐将继续搭载5.6L V8发动机，其最大功率为298kw，最大扭矩为560N.m，传动系统则是匹配7速手自一体变速器。不过，据海外媒体之前透露的信息来看，全新一代途乐或将在2025年正式发布。

日前，极氪中心全球旗舰店在上海正式开业。2022年的首场品牌活动上，极氪也对近期发布的首次大版本OTA升级进行了详实的介绍。

此次升级涉及到34个ECU单元，是自极氪001交付以来的首次重大整车OTA升级。自ZEEKR 001交付以来，极氪基于用户的反馈，已经进行了2次OTA升级，完成了300多项优化。在ZEEKR OS 1.1.1版本中更是新增了25个功能，完成了200余项用户体验的改善。

而ZEEKR OS 2.0 Beta版中，则释放了包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警在内的首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能。

在刚刚过去的2月9日，ZEEKR 001累计交付量突破10,000台，创造了高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万的行业纪录。据了解目前的交付周期在6个月左右。