日前，宝马旗下四门纯电中型轿车i4正式上市，新车共提供了两个版本，分别是eDrive40和M50，其指导售价为44.99万元、53.99万元。宝马i4的外观设计和4系颇为相似，巨大的双肾型格栅造型，带来突出的冲击感。新车换装了星幕进气格栅，以及蓝色标识的宝马Logo。

尾部的设计也与4系四门轿跑车有很多相似之处。在细节方面进行了调整。

值得一提的是，对于i4 M50版本来说，新车会采用很多M套件，如蓝色M高性能制动卡钳、M后扰流板、M Performance车型专属铈灰色外观装饰以及专属19英寸轮圈、三色方向盘缝线等，并可选择磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆。

新车内饰采用最新设计风格，宝马i4是继宝马iX之后第二款使用了曲面一体式显示屏的车型，12.3英寸+14.9英寸组合而成的双连屏，内置最新的iDrive 8.0信息系统。

该系统可以集成更多第三方的应用。新车还会拥有智能激光大灯、Harman/Kardon高端音响系统、含360全景泊车影像的自动泊车辅助系统Plus、以及更多智能驾驶辅助系统。

动力上i4 eDrive40为单电机，最大功率为250kW，峰值扭矩为420牛·米，破百为5.7秒，CLTC工况续航达625公里；i4 M50所搭载双电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为795牛·米，破百为3.9秒，CLTC工况续航达560公里。

日前，小鹏汽车官方发布了小鹏P5的首次大版本OTA升级。本次升级的Xmart OS版本号为3.1.0，更新了跨楼层停车场记忆泊车VPA-L、语音助手和智能辅助驾驶等功能。

本次更新中最值得关注的就是跨楼层停车场记忆泊车VPA-L的加入，不仅能学习长达两公里、包含坡道的停车路线，还能将自己的停车路线分享给其他用户，去同一停车场的小鹏P5用户可省下重新学习的步骤。但值得注意的是，这项功能仅适用于购买了XPILOT 3.5软件及升级服务的P系列小鹏P5车型。

此外，即使遇到车位被占，用户也可以唤醒车辆沿途寻找空闲车位自动停入。除了跨楼层停车场记忆泊车，本次OTA还优化了NGP智能导航辅助驾驶功能。具体优化了夜间辅助安全驾驶提示、锥桶显示体验、下匝道体验和拥堵跟车体验等。

另外在智能语音交互功能方面，本次OTA新增了全新的AI语音，能够表达14种情绪。新增加了“语音旋钮”功能，可以通过“大大大/小小小”等语音指令，控制音量、风量、空调温度、地图比例尺、中控和仪表亮度。

上汽通用五菱推出宏光MINIEV家族新成员——GAMEBOY。新车前后车灯设计与此前的申报图完全一致，中网增加了贯穿式的LED日间行车灯及可发光的五菱LOGO。

C柱的GB车标则显示了特别版车型的身份。另外，其官方资料称，未来新车上市后，会同步上线一个“原厂个性化定制服务平台”，车主可以通过该平台选装或定制更多个性化配置。

续航方面，宏光MINIEV GAMEBOY提供了200km/300km两种续航版本。有消息称，新车或搭载一台最大功率为30kW的电动机，比现款车型提升了10kW，另外，其高配车型或将配备总容量为26.7kWh的磷酸铁锂电池组，并有望配备快充接口。

近日，我们获得到本田全新一代CR-V车型的专利图，结合此前的新车渲染图我们可以近似的预览该车的外观。据悉国产全新一代CR-V车型预计将在2023年上市开售，并将继续与丰田RAV4、日产奇骏等车型展开竞争。

结合此前谍照，本田全新一代CR-V对前脸部分进行了升级优化，配备熏黑网状进气格栅以及更为狭长的矩阵式LED头灯组，造型与丰田旗下汉兰达车型较为相似。

车尾部分也取消了L形尾灯组。

新车内饰或将采用了与本田全新HR-V车型相同设计，配备全新多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及悬浮式中控屏幕。新车型的外观变化似乎有些保守，不知道这样的造型设计能否赢得消费者的青睐。

日前，FF在美国加州汉福德工厂举行了首辆准量产车FF91的下线仪式，贾跃亭和毕福康悉数到场，在直播过程中贾跃亭全程英文演讲，他表示，这是FF第四个生产制造里程碑的顺利达成。

在未来几个月内，FF将继续生产制造更多准量产车，用于最终工程验证和认证工作，这些准量产车将搭载与量产车配置相同的零部件。按计划将于2022年第三季度开始FF91量产。

在此之前，FF91已开启预售，定金5万元，在中国和美国市场的售价分别高达200万元和20万美金。另外，法拉第未来已与韩国汽车制造商Myoung Shin签定合约，将在韩国生产法拉第未来的第二款电动车FF 81，预计2024年开始量产。FF 81是一款中大型纯电豪华轿车，预计售价5.9-9.5万美元（38-60万元）。

此前美国做空机构J Capital Research发布了一份关于FF的沽空报，当中透露只有几百份订单预订已支付，而1.4万订单尚未支付。当下距离七月大考已经剩下了4个月时间，尽管目前FF91第一辆准量产车帮贾跃亭扳回了一局，也给市场做空的声音一些回应。但是这仍不足以对抗未来的风险，我更关心的是贾跃亭能不能回国？

大众汽车集团在其官方网站发表声明称，大众汽车集团和保时捷控股就保时捷汽车IPO上市达成框架协议，由此证实了传闻已久的保时捷IPO的消息。

美国华尔街预计，如果保时捷独立上市，估值将超过600亿欧元（折合人民币4250亿元）。之前特斯拉CEO埃隆·马斯克与大众CEO赫伯特迪斯的会面，或许也为其提供了建设性的意见。

2021 财年，保时捷全球新车交付量创历史新高，共交付301,915台新车，同比增长11%。而中国市场连续第七年成为保时捷全球最大的单一市场，同比增长了8%。除了销量未受疫情影响之外，保时捷还保持着良好的销售利润率，这让资本市场对于保时捷汽车IPO上市的前景大为看好。

据美国华尔街方面预计，如果保时捷独立上市成功，其估值范围约为600亿~850亿欧元，可能会成为欧洲最大的IPO之一。对于保时捷拟独立IPO的消息，保时捷中国CEO严博禹表示，“良好的盈利能力让保时捷有很好的估值，但关于分拆上市，大众集团和保时捷集团需共同商议决策，保时捷中国暂时不便回应这一问题。”

在盈利能力方面，保时捷中国副总裁及CFO洪声表示，保时捷一直保持较高的盈利能力，销售回报率在15%以上。

日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞OMODA 5将于3月底开启盲定，届时该车将会同步发布中文命名和预售价格。作为奇瑞全球化产品OMODA系列的首款车型，OMODA 5外观设计多了几分“元宇宙”视觉效果。这款车计划上半年在全球多个市场首发上市，国内预计售价在11-15万元左右，有望在二季度正式上市。

新车于去年广州车展期间正式发布，采用最新的设计理念，相比于奇瑞此前的车型要更加前卫一些。新车的前脸采用了时下比较流行的无边界风格设计，分体式大灯巧妙的融合在车头的整体设计之中。

车尾部分采用了贯穿式的视觉设计，尾灯内部采用了纵向的的灯组，点亮效果不错。

在车内，双联屏设计大家已经十分熟悉，不仅仅提升了科技感，也让车内更加的简洁。该车还配备了多功能方向盘、电子换挡杆、无线充电、CarPlay等诸多功能。

新车动力将会搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。后续还将推出纯电动以及混动版本供消费者们选择。

日前，理想汽车发布2021年第四季度及全年财报，其第四季度实现营收106.2亿元，净利润为3亿元，均超市场预期，第四季度交付量为3.5万辆。2021年全年，理想汽车营收270.1亿元，净亏损3.215亿元，交付9万辆。

对于2022年第一季度，理想方面预期，交付量将为3万-3.2万辆，营收为88.4亿至94.3亿元。值得注意的是，理想汽车2021财年净亏损3.215亿元，较2020财年的净亏损1.517亿元扩大111.9%。

除了公布财报数据外，理想汽车当日还确认了一项人事变动，此前传出理想汽车公司CTO王凯即将离职的消息，在此次财报发布的同时，理想汽车也官方确认王凯因个人原因辞去理想汽车首席技术官的职务。

理想汽车的智能汽车相关技术研发工作将由总工程师马东辉负责。

本次财报中，被外界猜测已久的理想第三工厂也浮出水面。财报显示，2021年12月，理想汽车与重庆市政府签署战略合作框架协议，将在两江新区建设重庆制造基地。

此前，理想汽车共有常州和北京两个生产基地。其中，常州基地为理想汽车的自建基地，占地750亩，年产能10万辆，目前该生产基正在扩建，完工后将达到20万辆的年产能；北京绿色智能制造基地则为理想汽车接盘的北京现代第一工厂，改造后规划年产能10万辆，用于生产纯电动车型，计划2023年投产。