从前,汽车的功能性单一,机械按键操控车上所有功能,用收音机、碟片播放音乐……而如今,液晶中控大屏取代了那些按键,各类应用软件也取代了收音机、碟片。最近, 小鹏G9 ( 参数 | 询价 ) 更是展现出了全新的汽车发展趋势,3D UI人机交互设计、智能驾辅等组成沉浸式体验的全场景智能。
沉浸式3D UI人机交互
先说说G9的3D UI交互技术,这是G9与Unity 3D渲染引擎合作开发出的系统,不同于一般汽车车机使用的平面形式,G9采用了3D表现形式。比如在车型状态界面,车辆是3D呈现的,用户还可以进行相关交互,用触控的方式控制车窗、后视镜、行李箱盖。
3D UI只是这个技术的表现形式,以该技术为基础,小鹏G9基于车辆的感知系统,将真实世界的投影放到了车机屏幕上,配合相关驾驶感知信息,带来更沉浸式的驾驶交互体验。
端到端智能辅助驾驶
新造车企业,在打造全场景智能时,智能辅助驾驶系统也至关重要的。尤其是对以智能化“出道”的小鹏汽车而言,智能驾驶辅助的升级是一家成熟新势力车企应有的自我修养。
因此小鹏G9在智能驾辅方面下了很深的功夫,如硬件方面,其搭载双英伟达智能驾辅芯片,算力达到508TOPS,还有双激光雷达,小鹏G9实现了P档到P档的全场景智能辅助驾驶,覆盖跨楼层记忆泊车、城市NGP、高速NGP、智能充电,将出行的每一个阶段都安排得明明白白。
例如,在城市道路内,我们只需坐进车内,车辆就可以智能跟车、过信号灯路口、过弯道、环岛等;在高速道路上,小鹏G9可以自己上下匝道,变道、超车、跟车等等;停车时,即便是多层的地下停车场,小鹏G9也能自己根据记忆的泊车路线泊入空余车位。
即便是在路上时车辆快没电了也不必慌张,小鹏G9还能自己实时动态规划可以充电的行车路线,全程几乎不会有太多必须要我插手的空间,我们只需时刻观察路况,做好随时接管的准备即可。
总的来说,在车机3D UI交互、智能驾辅等方面,小鹏G9是有独到之处的,所以,何小鹏称之为“50W内最好的SUV”确实并非夸大其词,而是实力使然。小鹏G9即将在9月上市,值得期待。