大众ID6:40多万都是生锈鼓刹T级别,20多万也不冤
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简介:

关于鼓刹的问题,虽然ID.系列是全球车,我们也不了解老外对鼓刹居然如此偏好,但作为大众最大消费市场的中国,是不是应该尊重一下中国消费者呢?一方面,口口声声说鼓刹能降低消费者的维保成本,是为消费者着想。另一面,更新更好的奥迪A6 etron却使用了盘刹。

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