今年5月，全新宝马X3 M40i和全新宝马X4 M40i在国内上市，相较于根植国内市场多年的X3/X4及其高性能车型X3 M/X4 M，M40i的名称让人陌生又熟悉——你可能根本没听过M40i，也可能说得出M40i有六缸...甚至可能会说TA对标了奔驰GLC 43 AMG和奥迪SQ5...

无论哪一种都在理，但不够全面。随着全新X3 M40i和全新X4 M40i在国内上市，小编想和大家聊聊，到底什么才是M40i？相较于常规X3/X4和高性能X3 M/X4 M，其存在的意义是什么？和竞品相比表现如何？

BMW M的产品分类你真的清楚吗？

什么是M40i？

细数M40i的性能标配及其专属体验

谁说M40i和常规X3/X4没啥外观区别？

M40i和竞品车型，谁更值得选？

毫无疑问，BMW M车型有着令人热血沸腾的卓越性能和极致驾趣，是最强宝马的存在。很多人也知道，M车型归属于专研性能与赛车运动五十载的BMW M GmbH，却很少人知道，BMW M的产品也有细分。

BMW M的产品阵容分为两大类，首先是位于顶端、为人熟知的BMW M高性能车型，如X3 M/X4 M，也称M Power车型，外文名称High Performance model，简称M HP车型。

其次就是本文主角——全新X3 M40i和全新X4 M40i车型所属的BMW M Performance性能车型，外文名称Performance model，简称MPA车型（M Performance Automobile）。

在宝马中国官网上能看到对M40i车型的分类——首先属于BMW M车型，其次属于性能SAV车型。

值得注意的是，最为常见的宝马M运动套装车型，并不属于BMW M产品阵容，而属于宝马常规车型的一种外观风格套装，以进一步提升车辆空气动力学表现和拉高颜值。

看到这里，你知道X3 M/X4 M和全新X3 M40i/全新X4 M40i同属于BMW M车型，前者作为BMW M产品阵容的集大成者，自然不必赘述，而M40i车型，就其定位来说，是介于常规车型和M Power车型之间的存在，旨在为常规车型注入来自M的诸多技术，为消费者提供更鲜明的运动取向和更卓越的性能体验。

既然是独特的存在，自然有独特的亮点——一方面是性能，另一方面是内外饰设计。至于有人疑惑的、是否M40i只是X3/X4的高功率版本？继续看会有答案...

熟悉宝马的人知道，宝马的发动机拥有独家的TwinPower Turbo技术（包含双涡管单涡轮增压器，高精度直喷，VALVETRONIC电子气门，双VANOS可变气门正时），所以宝马的发动机也称为TwinPower Turbo发动机。

而属于M车型的全新X3 M40i/全新X4 M40i搭载的3.0T直列六缸发动机，则被称为M TwinPower Turbo发动机，虽只是一字之差，却代表了M40i车型有着BMW M的专属调校。

这意味着其不光拥有超越常规车型的333匹最大马力和500N·m峰值扭矩，更因为经由BMW M特别调校，得以呈现充满运动风格的性能表现，比如高转速倾向和更敏捷的动力响应。打开发动机盖，M40i车型的发动机饰罩有着专属的“M PERFORMANCE”徽标，以示其与任何常规B系列发动机的不同。

如果说21英寸718M型轮毂是M Performance车型的身份象征，那与之匹配的，自然是同样不凡的蓝色M四活塞卡钳，以及比常规车型更大的直径348mm/厚度36mm刹车盘尺寸，一并带来更有信心更具性能的刹车体验。

如果说卡钳和刹车盘还能通过改装得来，那么M运动型差速器和M运动悬架就是M40i作为M车型的独特存在。作为提升操控体验的M运动型差速器，通过片式离合器连接两侧车轮，能在150毫秒的极短时间内，根据驾驶需求实现两侧车轮0-100%范围的锁止，锁止力矩高达1500N·m，简而言之，能够提升车辆的动态敏捷性，保持激烈驾驶下的车辆稳定性。

M40i车型标配的M运动悬架，由于拥有专属弹簧及减震设定，能够明显提升车辆转向时的精准度、减小过弯时的侧倾以及保持更好的循迹性。千万别小看这样的设定，即便同为前双球节后多连杆的两台宝马，所呈现的动态表现是很不一样的。辅以标配的可变运动型转向系统，M40i车型拥有更小转向传动比，所需要的转向角度更小，所以无论是调头停车还是激烈驾驶，省力和敏捷永远是关键词。

此外，在M40i车型上，可供选装的M自适应悬架（7000元）更拥有四只可独立调整的电子避震器，实现更为精准的地盘动态表现控制，进一步提升了驾驶体验和行驶品质。

作为四驱车型，全新X3 M40i/全新X4 M40i的xDrive也与常规车型稍有不同，一方面，凭借与M运动型差速器和M运动悬架的搭配实现卓越的底盘响应外，M40i车型还标配驱动力分配系统（Performance Control），如果你有关注老款X3，就知道这个配置当初是能够选装的，但如今已是M40i车型的专属。

驱动力分配系统的作用就是，在车辆转向时，系统通过在极短的时间里动态分配车轮的扭矩，使得内侧车轮与外侧车轮都获得合适的动力，以此减少转向不足现象，俗称推头。

聊完了全新X3 M40i/全新X4 M40i的专属性能配备后，有的人可能会问：我怎么觉得M40i车型的外观和常规的X3/X4没啥区别？

小编前面提到，M40i车型是介于常规车型和M Power车型之间的存在，所以其必定有不同于常规车型，但又与M Power车型遥相呼应的设计风格。

老Bimmer都知道，宝马设计中有条不成文的规矩：格栅的条幅越多，级别就越高，而条幅之间的距离越大，性能就越强。所以M40i车型有着与M Power一样的双桥式格栅条幅设计，而在常规车型上，则是单条幅。

由于是与全球市场同步完成了最新产品改款，所以国内上市的全新X3 M40i/全新X4 M40i呈现了M Performance车型崭新设计元素——格栅M徽标，翼子板鲨鱼腮M徽标，源自M Power车型的“恶魔耳”M空气动力学外后视镜。

值得一提的是，宝马还为国内上市的全新X3 M40i/全新X4 M40i加入了中国市场才有的专属设计——车尾顶部的X3 M/X4 M同款M扰流板，造型比海外M40i车型更运动。

而对于全新X3 M40i，中国市场还特别加入专属的、源自M Power车型的竖直反光条设计（海外及常规车型无反光条设计），相信很多人也有这个经验：是不是M车型，看反光条就知道。

此外，你一定也看到了M40i车型有着专属字体设计的“X3”、“X4”和“M40i”车尾徽标，以及不同于常规车型的“双齿”型排气尾管设计（常规车型是单齿型）。

另一个作为M车型在国内的专属设计，便是M40i标配的BMW M 50周年纪念车标、尾标和轮毂盖，这在常规车型上并不提供。

虽然细数了诸多外观专属设计元素，但这并不意味着识别M40i车型非得近距离。当一阵动感且激烈的排气声浪呼啸而过时，你回头看见的，极有可能是作为BMW M车型的专属车漆颜色。

众所周知，BMW Individual个性化定制部门有着丰富的车漆选择，但很少人知道，这一部门其实是由BMW M（彼时仍称为BMW Motorsport GmbH）于1992年创立的，其初衷便是为客户打造最为独特和专属的体验。

所以，在中国上市的全新X3 M40i/全新X4 M40i作为BMW M车型，有着来自BMW Individual的个性化定制特别涂装磨砂黑、都市绿、戴托纳紫罗兰、石灰岩灰，以更加考究的光彩和精细的车漆质感带来别样体验。

除此之外，M40i车型在中国市场也提供雪山白、碳黑色、宝石青、神秘灰、量子蓝、馥郁红、布鲁克林灰这些为贯彻低调而准备的经典车漆，以及带来醒目动人光泽的个性化丹泉石蓝和砂金石红车漆。

小编想问，看到这里，你难道还觉得M40i车型和常规X3/X4过于雷同吗？细节才是最能体现M低调之处。外观之外，M40i车型的内饰也有着独一无二的设计。

最能代表M车型、拥有强力支撑性和专属M黑色徽标的M运动座椅，以及碳纤维内饰饰板，都在告诉你这不是一台普通的X3/X4，且均为标配配置。

即便将目光下移，你仍能看到M40i专属的M徽标迎宾踏板和休息区脚踏板，以及中控台靠近杯架处的专属M徽标

当你坐在车内向外望去，“恶魔耳”外后视镜的小尾巴更体现了其专属感...

从M40i车型这些内外饰专属设计来看，在宝马的世界里，M不仅是令人兴奋的字母，更是车内车外随处可见的标志性设计。这种于整体设计中加入身份元素，而非对车辆外观进行大改的做法，也暗含了作为M Performance车型的设计哲学。

国内早已公布全新X3 M40i/全新X4 M40i售价，作为新改款车型进入中国的TA们，也让消费者发出了另一个疑问：和竞品奔驰GLC 43 AMG & 奥迪SQ5相比，M40i是否值得买呢？

首先，奔驰GLC 43 AMG分为SUV版本（67.08万元）和轿跑型SUV版本（69.58万元），实际上也对应了宝马X3 M40i（62.99万元）和X4 M40i（65.99万元）。

虽然GLC 43 AMG是这一细分市场在国内很长一段时间的唯一选择，但也正因如此，发布于2019年7月的GLC 43 AMG如今已步入产品末期，无论是外观还是内饰设计都早已落后奔驰最新的设计语言。即便作为这一细分市场核心竞争力的发动机，GLC 43 AMG搭载的仍是使用V型六缸的276型发动机，而非如今搭载于非63车型上的直列六缸发动机。

从配置来说，在全新宝马X3 M40i/X4 M40i上标配的很多东西，在奔驰GLC 43 AMG上却是选装，比如：宝马M40i车型标配的21英寸轮毂，包含在价值2.48万元的AMG精选套装1中；宝马M40i车型标配的M运动座椅，在奔驰上则是AMG高性能座椅，包含在价值4.58万元的AMG精选套装4中...

如果你并没有将目光放在奔驰，而是同为宝马M40i车型竞品的奥迪SQ5上，区别或许更为突出...去年6月，奥迪上市了全新SQ5（59.88万元），今年8月又上市了全新SQ5 Sportback（63.88万元），二者同样对应了宝马X3 M40i（62.99万元）和X4 M40i（65.99万元）。

如同BMW M有M Power车型和M Performance车型之分，奥迪的S系列自然也在RS系列之下，但作为一款性能车型，奥迪SQ5有着一个令人难以置信的点，那就是其四出排气只是装饰，真正的排气尾管被隐藏在了车底。

虽然奥迪常规车型已经这么做了，但在代表性能系列的车型上也如此，实属罕见。奥迪的情况和奔驰类似，除了很多在宝马M40i车型上标配的东西需要选装外，作为性能车型操控利器的运动型差速锁，却也只能高价选装，这样看来，相比于奥迪较为便宜的起售价来说，其实很多都像是附加了...

如果说BBA三家的性能SUV怎么选，从操控的角度来说，想必大家看完了前文对于宝马M40i车型的分析，也能知道其与常规车型最大的区别在于诸多性能配置的加持。俗话说，弯道快才是真的快，一款车好开与否，并不完全取决于发动机的动力和零百加速，而是更看重底盘调教。

而其余配置方面的落差就更加明显，综上所述的种种，如果选择一台兼顾家用又能随时让人血脉偾张的性能SUV，小编认为，答案已经很明显了...

虽然全新 宝马X3 M40i和全新宝马X4 M40i才刚刚进入中国市场，以拓展BMW M在华产品阵容，但作为这一细分市场的关键布局，M40i车型还是有着诸多优秀的性能配置和机械素质，以及专属设计元素。当你理清楚M40i和常规车型以及M Power之间的区分，也许这样一款低调内敛，却时刻能展现锋芒的性能SUV也是个不错的选择。

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