中国厂商凶猛，欧洲新能源卖不动，都怪欧洲排放政策？

2011年，比亚迪董事长王传福表示：比亚迪可以分分钟造出特斯拉。对此马斯克表示：呵呵。

然而到了2022年，比亚迪的销量已经超过特斯拉50万辆以上。这时马斯克的说法是：中国汽车制造商是世界上最具竞争力的车企。

感受到压力的岂止马斯克，还有欧洲那些老牌厂商。对那些苦苦转型的老牌厂商来说，比亚迪等中国厂商是个十足的野蛮人。

2023年CES展会上，全球第四大汽车公司Stellantis集团CEO唐唯实表示：欧洲汽车工业失去竞争力的罪魁祸首是“欧洲的排放政策”，它“保证”了欧洲制造的电动车比中国同类产品贵了40%。

这显然是找错重点了。中国新能源厂商比同类欧洲车企便宜，凭借的是技术进步和全产业链优势，不是什么场外因素。

别的不说，仅仅是比亚迪和宁德时代两家厂商加在一起，就占了全球动力电池市场一半以上的份额，欧洲能够在短时间内把这套东西全搞起来吗？

欧洲现在的汽车工业非常尴尬，也非常危险，放下身段，认真研究中国市场，或许还能抢救；但无论如何，属于它们的时代都已经过去了。