近日，特斯拉把Model Y的后驱版车型价格上调2000元，售价从原先的25.99万元提升至26.19万元，虽然不涉及Model 3和Model Y其他车型，依然引起市场的广泛关注。毕竟，特斯拉经常调价，让市场无所适从。

降价了，被已购买者说被割了韭菜。涨价，让潜在购买者拍断大腿后悔没早点下手。

别着急，特斯拉的重磅好戏还在后头。

在特斯拉上调价格后不久，网传特斯拉即将会迎来新一波全系降价，很可能特斯拉Model Y的起步售价为17.99万元，Model 3的售价降至15.99万。而且不仅有图有真相，说得有模有样。

关于这个流言，车市瞭望不敢推测其真伪。但从特斯拉与咱们中国对赌要完成的业绩来看，似乎以价换量是最快的手段。

而从历史来看，特斯拉在实现大规模化量产后，其盈利能力大幅改善，不仅超越了BBA们、毛利达到18%左右，而汽车行业有个10%左右的毛利已经是很出色了，从这个角度，特斯拉Model Y从当前的26万降到23万，Model 3从当前的23万元降至20出头，是很有可能的。当然，不排除特斯拉玩得更狠，继续往下降的空间是有的。

毕竟，特斯拉老板Elon Musk在2023年初就曾经表示过，价格应该成为特斯拉扩张的一个重要手段。根据特斯拉的当前越来越好的经营状况，扩大市场占有率比利润率更重要。

除此之外，深谙此道的特斯拉预计在今年下半年推出一款传说中Model 2或者Model Q的车型，这款两厢纯电动新车定价很可能在15万元左右，将成为特斯拉2023年冲击200万辆目标的重要组成车型（2022年特斯拉销量“仅”为130万辆）。

特斯拉对关于Model 2/Model Q的保密工作做得非常好，因此也让人对这款新车充满好奇。

根据消息人士透露，Model 2/Model Q除了在中国生产之外，特斯拉也会在墨西哥超级工厂生产，供应北美和南美市场。同时，这款车的推出，这也意味着特斯拉吹响从瞄准入门BBA豪车转向进军普通中级车级别的号角。

此番特斯拉在电动车领域的产品布局越来越完善，从小众市场向大众市场转变。他这真是打算走别人的路让别人无路可走么？

当然，从消费者的角度，特斯拉价格降低的确有利消费者，但是特斯拉这种造高科技“毛坯车”的思路如果不转变，很可能也会让消费者再一次走进“端起碗吃饭 放下碗骂娘”的怪圈。

别太大意，特斯拉！