马自达退出最大之可能在于马自达整个科技树方向完全跟中国背道而驰。尽管人见光夫不断强调马自达追求的是实际燃效,但中国市场补贴时依然采用以排量为基准的计算方法。即便将补贴排量提升至2.0L排量、30万以下,马自达2.5L一众产品依然是无缘的。