关于长城举报比亚迪排放不达标，本质上并非是坏事，只能算是车企之间互相监督。虽然目前还没有实锤结果，但要是比亚迪真是如此，长城不举报大伙不就一辈子蒙在鼓里了？

至于长城为何会得出比亚迪排放不达标的原因，华点可能在这个常压油箱上。乙醇汽油是一种易挥发的气体，当发动机不运转时，油箱里的油气会越来越多，所以油箱之后会配有碳罐和电磁阀，用来吸附多余汽油蒸汽。对于燃油车来说，碳罐和电磁阀足以解决油气问题，但对于插混车来说可能就不够了。因为插混车能够纯电行驶，尤其是对于很多充电条件方便的人来说，发动机不工作的时间远超燃油车，而碳罐存在容量阈值，因此当油气过剩，大量未处理的油气便会随着排气管排出，造成排放问题。为了避免这一情况，插混车型基本都会采用成本更高的高压油箱，以此来提升油气存储量。

不过比亚迪申请过一个专利，当油箱内压强达到阈值时，油箱外的供液装置会向储存袋输送冷却介质，来冷却蒸发的油气，使其液化回落到油箱，以此来解决油箱压力问题。有这个功能在，比亚迪自然是不需要用到高压油箱，所以排放不达标这事情还挺蹊跷的，难道比亚迪为了省成本把这项功能去掉了？一切还是静等结果吧。