诠释真正的“电动豪华旗舰”,宝马i7奢华不失驾趣

随着汽车电气化、网联化、自动化的发展,目前新能源汽车市场已百花齐放,但不由得让人思考,真正的“电动豪华旗舰”车型该是什么样?是外观有“生人勿近”西装暴徒清冷感?还是内饰有行政级“智能座舱”梦幻感?抑或是动力操控方面拥有“肾上腺素飙升”赛道般激情体验?创新纯电动BMW i7或许能给我们关于“电动豪华旗舰”的答案。

劳里劳气,BMWi7外观气势磅礴

众所周知,车型的外观在消费者购车决策中扮演着重要的角色,豪华车型的外观设计更要别具一格,不仅要彰显车型的豪华气质和独特性,还要有强大的气场和存在感,使车主在社交场合更加出众。创新纯电动BMW i7在外观设计方面,就交出了一份关于“豪华感”的满分答卷。它外观极富视觉冲击力,拥有非常霸气的存在感、气场恢宏磅礴,让人移不开眼,整体气质可以说是“劳里劳气”。

宝马家族式的黑色环形进气格栅搭配边缘可点亮的环形灯带,将大气与质感完美的展现。左右两侧大灯组采用了家族最新的平行分体式造型,水晶日间行车灯与水墨律动迎宾光毯相互呼应,更是将品质直线拉满。5.4m车身长度以及3.2m的轴距搭配简洁且略带复古的线条,车身轮廓线条十分流畅。大尺寸轮毂以及独特的隐藏式把手,在运动感和科技感方面达到了完美的平衡。尾部更是融入了复古风的设计,扁平横条的3D立体悬浮LED尾灯,夜间行车高贵感拉满,也彰显了新能源车应有的未来感。

不仅如此,BMWi7还营造出了极强的仪式感,手机可化身厘米级精准定位的「BMW数字钥匙Plus」,靠近BMW i7 ,3米内它会自动解锁、后视镜如翅膀展开,上车只需按下在门把手的圆形按键,一键即可自动弹开车门,门开启分为两步,先是弹出3~5厘米,停顿,确定左右无车,再弹开30多厘米。这一气呵成、顺理成章的优雅,生动诠释“豪华旗舰”。

颠覆想象,BMW i7内饰奢华梦幻

用“颠覆想象”四个字形容BMW i7的内饰再合适不过了,因为它真的极具未来主义梦幻感。拉开车门,可以看到水晶状的环抱式交互光带贯穿中控台,一直延伸到了两侧门板。水晶旋钮、水晶拨片式挡杆、水晶座椅调节按键的设置,让车内如钻石般闪耀,烘托出极强的奢华感。搭配Merino真皮/羊绒组合内饰,柔软细腻的天然羊绒彰显豪华品质,奢华环保的基础上带来无比舒适的驾乘体验。

内饰也营造出了十足的科技感,前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一,搭载第8代操作系统的BMW iDrive,在视野更加拓展的同时,数据运算能力及图像处理能力大幅提升。车机拥有7种主题模式,“个性模式”、“运动模式”、“节能模式”、“舒缓模式”、“悦动模式”、“数字艺术模式”及“影院模式”,将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新,为新车打造成真正自我表达的舞台。智能个人助理视觉形象很灵动,拟人化程度很高,可呈现出欢乐、灵动、自信、专注、从容、迷惑等多种情绪,交互的情感体验更饱满,为用户提供情感“温度”。

其实BMW i7最大的亮点在后排,天窗下方巧妙藏着悬浮巨幕,顶级OLED / 31英寸 / 8K分辨率 / 32:9比例屏幕,35个扬声器的Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统声场全开,直接将车内升级为“豪华私人影院”。后排左右车门各集成一块5.5英寸触控屏,触摸屏集声音、色彩、温度调节、座椅调节、娱乐功能于一体,可以完全实现数字化服务。老板座还设置了尺寸不小的一体式腿托,配合中间软质材料的航空头枕,后排舒适性体验直接拉满,座椅按摩,加热,通风等功能也一应俱全,可见BMW i7更注重后排乘客的感受,可以说树立了后排车娱系统的新标杆。正因这样,BMW i7也被众多网友冠以“小劳斯”的名号,可见BMW i7举足轻重的地位。

强大性能,BMWi7操控纵享丝滑

从燃油车时代开始,宝马的车型就不会强调极致的速度,更多的是操控的均衡性,如今,这个特性仍然被保留了下来。性能方面,BMW i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统,综合输出功率最大可以达到400千瓦,峰值扭矩为745牛·米,百公里加速仅为4.7秒。布置于车辆底板下方的超薄动力电池,电芯高度仅为110毫米,净容量高达101.7千瓦·时。正因如此,车辆在CLTC标准下续航里程最高可达650公里,百公里能耗最低可达17.9千瓦·时,实现了高性能、高效能和高适用性的完美融合。

BMW i7给人最直观的感受就是起步线性,转向精准,驾驶柔顺,可以说如“德芙”般纵享丝滑。得益于BMW i7底盘系统上对一系列创新技术的整合应用与细节改进,提供全新升级的魔毯智能空气悬挂系统,配备电子防倾杆,打破了常规防倾杆硬连接结构,更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动,配合整体主动转向系统,有效提升高速变道和过弯的平稳性及安全性。

同时, 宝马i7 ( 参数 | 询价 ) 车身刚性大幅提升,加之更宽的轮距和轮毂,也使之拥有稳如泰山的车身动态表现。让驾驶者感受到:每一寸的路面颠簸都得到了充分过滤,每一次可能的车辆侧倾都得到了有效控制,每一次出行都拥有最佳的驾乘体验,这台车长接近 5.4 米的D级车真的拥有“纯电仍不失驾趣”操控体验。

在智能辅助驾驶配置方面,BMW i7配备了自动泊车辅助系统Pro,6m内可用My BMW App遥控泊车,循迹倒车距离200m,可记录10条泊车路径。自动驾驶辅助系统Pro也根据中国道路情况和驾驶习惯进行了本土化调整,30km/h即可启动,带自动启停功能的主动巡航系统与变道辅助功能配合默契,营造出了绝对沉浸式辅助驾驶体验,让驾驶更便捷安全。

​关于真正的“电动豪华旗舰”车型该是什么样,BMW i7用奢华不失驾趣的表现将其诠释得淋漓尽致。无论豪华感、科技感的营造还是驾控体验的调校,BMW i7都展现出顶级豪华旗舰车型应有的水准。也给了行业惊喜,看,宝马品牌百年历史积累下的造车底蕴,给全球D级车市场树立了全新典范。

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车系: 宝马i7
标签: 海选导购
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