一张图说明所有，打造中国汽车出海新名片，比亚迪做到了。

这是被誉为“亚洲汽车风向标”的2023年东京车展，来自比亚迪展台的照片。之所以造成这样的围观度，是因为比亚迪不仅带去了 海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3），还有国内热销的腾势 D9和SUV大哥-仰望 U8 。

咱们在国内看到的比亚迪也基本普及的刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成等等也首次在日本展出。

回想今年上海车展，比亚迪展台的盛况，这张照片在咱们看来不仅不会感到惊讶，甚至习以为常。比亚迪不仅给我们带来了更具性价比的日常用车，甚至还推出了豪华品牌-仰望。“横行”的U8和“跳跃”的U9也让我们见识到了比亚迪的技术实力。从此国人的百万豪车梦不仅仅是奔驰、宝马、保时捷，还有比亚迪。

但比亚迪的的成绩不仅于此，今年以来，我国汽车出口取得显著成绩，上半年中国汽车出口超越日本，跃居世界首位。

海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口 234 万辆，同比增长 76.9%。其中新能源汽车出口 79.5 万辆，同比增长 112.7%，中国新能源汽车出海的势头空前强劲。

其中，比亚迪汽车 2023 年上半年累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。据调查公司MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。

看到这样的数据，会不会认为我国汽车是以低廉的价格取得优异的成绩。据统计，2022年我国汽车出口均价为14.7万元。

顺便分享一下比亚迪在海外的售价，在巴西，汉EV售价折合人民币为72万元，唐EV折合人民币66万元。Atto3(元PLUS)，在新加坡售价折合人民币85万元，在英国售价折合人民币30万元。在德国售价折合人民币29万元，在日本的售价折合人民币售价也要达到22.8万元。