今天给大家试驾一款当下非常热销的插电混动轿车——全新雅阁e:PHEV，在刚刚过去的10月份，全新雅阁的销量达到了17789辆，连续两月销量破万，连续两月环比增长，1-10月累计销量位居B级车主流地位。作为一款刚刚换代不久的车型来说，突破1万5的销量可以说是非常成功的。所以接下来我们就来试驾分析一下全新雅阁能够热销的秘诀。

十来二十万买一辆B级车，雅阁基本是绕不过的一个选择，尤其是在现在这个销售旺季，来广汽本田4S店看雅阁的用户非常多，他们主要是两大类人群，一些是年轻人，另一部分是中年人，经过我们采访发现，他们对一款插混车的诉求，主要是：年轻、个性、运动、可靠、省油，而这些要求，恰好全新雅阁都能满足。

年轻化、个性化设计明显，科技实力处于领先水准

自雅阁上市以来，被竞品争相PK，以蒙迪欧、君越为首的合资、以比亚迪海豹、红旗H5为首的自主品牌，却无法撼动雅阁的地位，任尔东西南北风，雅阁自岿然不动

先看外观，年轻人追求的是运动、个性，这样才能吸引回头率。而全新雅阁的设计一直都备受好评，从第九代的大气、第十代的运动、到现在第十一代的优雅运动，设计风格都能准确把握当下消费者的审美。

全新雅阁延续现款的年轻运动气质，采用全新的设计语言，前脸造型锐利且具有标志性，更强调机能科技美学，而且很有个性，进化出低趴轿跑姿态，1449mm超低重心车身、1862mm超宽体车身以及4980mm超长车身，拥有星月白、格陵兰白、翎羽蓝等7种车身颜色，其中翎羽蓝是雅阁首次应用的新车色，彰显出更深邃、优雅的气质。

内饰更是令人惊艳，“四屏联动”打造全维数控座舱，全新雅阁内饰搭载了10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，11.5英寸HUD抬头显示以及专为中国用户打造的座舱环境控制旋钮，还有流媒体后视镜，如果论屏幕的数量，全新雅阁车内一共有5块。

然后是智能化的表现，更是达到了当下B级车的领先水准，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能，DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，语言助手可以识别方言，而且还有灾害天气和事故多发地等安全提醒，这些很多细节都是同级车做不到的。

驾驶辅助方面，全新雅阁搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统，全车共12个超声波雷达（前6后6）、5个毫米波雷达，共8个车外摄像头，FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫等，还可以在无车道线情况下实现自动跟车、自动泊车，不管是硬件水准还是功能表现，绝对属于合资车的第一梯队。

动力系统完善，驾驶体验高级感满满

全新雅阁e:PHEV的插电混动技术，凝聚力本田开发混动已经有二十多年的历史，而在在国内已经有超过50万辆锐混动产品，全新雅阁e:PHEV是凝聚Honda二十余年电动化造诣，高度融合Honda领先的Honda Architecture新架构造车理念、插电混动技术，

全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L阿特金森发动机热效率41%，配合全新结构E-CVT，以及EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换，达到了极致省油的效果。

NEDC综合工况匮电油耗仅为4L/100km，在当下油价居高不下的环境中，NEDC工况匮电油耗仅为4.0L/100km，实测匮电油耗可低至3.4L/100km，按92#汽油价格7.5元/L计算，每公里油费只需2.55毛。对比纯电动车按百公里电耗15kWh/100km左右、快充电价1.5元/度计算，每公里需要2.25毛，对比纯电动车只差几分钱，不得不说，雅阁是真的省。

驾驶感受上，高级感是全新雅阁的主要优势，全新雅阁的车身用料标志达到空前的高度，热成型钢材占比高达8.8%，应用于A/B柱/门槛；超高强度刚占比高达17.8%，这样高比例的钢材，以前可是豪华车的级别，还配备了ADS自适应减震系统，还有MMS运动管理系统，这为雅阁打造了非常稳的车身姿态。

其次是豪华感非常出众，这源自它的动力性能和静谧性。得益于全新结构的的E-CVT和优化的电控系统，全新雅阁e:PHEV的峰值扭矩达到了335N·m，经过我们的实测，全新雅阁的0-100km/h加速时间只需7秒出头，有其他专业媒体实测得出了7.3秒的成绩，这比官方的8.4秒还要出色。

最后就是静谧性，全新 雅阁e:PHEV配备EV Switch按键，强制切换纯电驱动后，它就是一辆纯电动车，纯电动车的深度静谧、平顺性，不仅配备了双层隔音玻璃，还标配了主动降噪系统，所以大部分情况下你都听不到发动机的声音，日常开起来就像是一辆电动车那样舒适。

作为一款历史悠久的车型，雅阁从1976年诞生之后便享誉全球。从1999年进入中国市场，到如今国内320万辆累计销量的跨越，雅阁创造了国内日系中高级轿车迄今交付量最高的纪录，引领了一个时代的发展。雅阁还屡次获得J.D. Power新车质量第一、B级车保值率第一数不清的奖项，绝大部分人的认知里，要买保值、可靠的车，绝对绕不开雅阁。

经过我们的试驾，全新雅阁作为合资B级车扛旗者并非侥幸为之，而是能够持续自我突破，与时俱进，推出的插混版本也是非常完善，能够切实解决当下很多新能源车的痛点，相信未来雅阁品牌的销量还将进一步攀升。

雅阁销量的回归意味着，人们对于高价值产品共识的认同在回归，比起一味堆高却没有真正解决用户痛点参数，一味堆砌但是用户根本用不到的配置的“车市虚火”现象，一款基于用户需求出发、让用户放心的高品质、高可靠产品才是真正的刚需车型。