这两天各大车厂陆续公布全年销量成绩单，比亚迪完成了全年既定目标300万辆，以3024417辆成为国内销量王，并超过特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军，可喜可贺！

这三年比亚迪销量高速度增长，2021年销量才73万辆，2022年已经破百万达186万辆，23年更是突破3百万辆，在世界乘用车销量历史上简直就是一个奇迹，也奠定了比亚迪成为了中国汽车品牌销量的第一位，也是国产品牌汽车的一个新里程。

这两天我正在回顾中国数控机床的发展与汽车制造的关系，中国各行各业全产业链发展产生的集群效应，简单的说：国产品牌汽车企业不断投入应用科技的研发，快速推出各种新车型让消费者越来越喜欢国产品牌，比亚迪在此基础上紧跟国家新能源产业政策，果断停产燃油车，全力研发并制造新能源汽车，并且不断改进制造技术与制造工业，整合零部件模块，还提高零部件的加工精度，整车装配工艺的标准已经与合资品牌看齐，无论外形还是内饰都深受消费者的喜爱，出口数量也高速增长，远销世界各地，在东南亚和南美洲等国家成为网红汽车品牌。

据说售价过百万 仰望U8已经成了各国“黑帮大佬”最想标配的座驾，真是难以想象国产品牌汽车的影响力已经这么强了，这些有钱的大佬豪车无数，还想订购仰望U8，可以说比亚迪高端品牌车型真给力，另外腾势的D9也是一个奇迹，一款全尺寸的新能源MPV，月月销量过万，一款车型的销量就快赶上很多新能源品牌的全部车型，类似的事情也发生在比亚迪的其它车型上，例如汉18.7万辆，唐11.7万辆，这数据好像有点打脸了。

方程豹5更是越野车界的鲇鱼，坚固的车身强大的动力，设计了大角度的接近角和离去角，还贴心的配上三把锁，三十多万让过百万的SUV好难过，这也没治了。