凯迪拉克XT4跌到18万起了，标配9AT变速箱和锐歌同款内饰，就是这样也卖不过Q3，国人还懂车么？在以前，20万左右预算，想买一台豪华品牌紧凑型SUV，想都不敢想，如今20万左右预算不仅能买到凯迪拉克XT4，也能买到奥迪Q3。绝大多数朋友这价位还看啥XT4，直接选奥迪Q3就行了，但买车不是这样买的，起码得做个对比再说。

从车辆底盘硬件上看，凯迪拉克XT4配备前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，而奥迪Q3的后悬架据悉采用的是四连杆。并且我们还关注到奥迪Q3的后制动器采用的是盘式，而凯迪拉克XT4采用的是通风盘式，散热效果无疑会更好一些。

动力方面，奥迪Q3有搭载1.4T、1.5T或2.0T发动机的车型可选，即便是1.4T入门级车型的裸车价，也要18万出头，其最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。而凯迪拉克XT4采入门级车型采用的是1.5T发动机，最大功率155kW，最大扭矩270N·m，其裸车价也是18万出头。奥迪Q3全系搭载7档湿式双离合变速箱，而凯迪拉克XT4全系标配9AT手自一体变速箱，可靠性和耐用性更好一些。

内饰方面是两车最大的不同，凯迪拉克XT4用上了33英寸9K分辨率的环幕式曲面屏，搭配高通骁龙8155芯片，智能化和科技感已经向现在的主流电动车看齐了。奥迪Q3的内饰还是燃油车的样子，两个分屏的设计，液晶仪表盘尺寸是10.25英寸，中控屏尺寸是10.1英寸，中规中矩。

最后是空间对比，凯迪拉克XT4的车身长宽高分别为4602mm/1881mm/1630mm，轴距为2779mm，而奥迪Q3的车身长宽高为4498mm/1848mm/1614mm，轴距为2680mm，比XT4要小一圈。但奥迪Q3的最小转弯半径为6m，凯迪拉克XT4的最小转弯半径为5.65m，转弯掉头时会相对灵活一些。

值得一说的是，凯迪拉克XT4的车宽相当有优势，奥迪Q3的车宽为1848mm，宝马X1的车宽为1845mm，奔驰GLB的车宽为1834mm，看到没，都比不上XT4的1881mm车宽。

从车辆的整体设计上看，无论是底盘悬架、发动机变速箱，还是内饰的智能化科技化，空间的表现上，凯迪拉克XT4都不弱，可以说是不输BBA，但就是这样，凯迪拉克XT4依然卖不过它们，到底是哪里出问题了呢？还是说国人不懂车？欢迎下方留言讨论。