在当前中国汽车市场中，随着消费者购车观念的成熟和对高品质产品的追求，自主品牌要想进一步发展，必须突破价格天花板，提升品牌形象和产品力，从而与国际知名汽车品牌展开竞争。

长城汽车作为我国自主品牌佼佼者，其旗下子品牌——魏牌肩负战略使命。通过推出如蓝山DHT-PHEV这样的高端六座SUV车型，长城汽车旨在展现技术领先、品质提升、高端形象以及市场前景向好的积极信号。然而，自2023年4月13日上市以来，蓝山DHT-PHEV的全年销量仅达到30,938辆。虽不能称之为优异，但也并非不佳。以 理想L8为例，其2023年全年销量为117,990辆。

蓝山到底差在哪？我们拿理想L8这个核心竞品做参考。

第一点：品牌影响力及定位。

理想汽车凭借首款车型理想ONE在新能源SUV市场的成功，已经积累较高品牌知名度和用户口碑。

魏牌虽然出自长城汽车这一知名自主品牌，但在新能源高端市场上的品牌形象塑造和用户认知方面略逊一筹。

第二点：内饰设计与科技感。

这里直接放出两款车型的内饰图对比，差别一目了然。

理想L8在很多细节上非常照顾车主与乘客，如中央扶手箱里有一个夹层，板子是可以拿掉的，拿掉之后可分层，放一些相对较大的东西。二排下方的独立储物空间，还可以放纸巾盒。反观魏牌蓝山DHT-PHEV，除零重力躺椅令人倍感舒适外，竟没能在车内找到特色之处。

第三点：舒适感。

蓝山DHT-PHEV零重力座椅非常细节地把安全带设在座椅上，哪怕是处在躺姿状态，也可保障安全带贴合乘坐人员，大幅提升舒适性与安全性。

至于做工和用料等细节，对于这个价位的车型来说，倒是难以分出高下。理想的舒适，是把您当主人的舒适；蓝山的舒适，是把驾驶与乘坐做出清晰划分。

第四点，产品特质。

先简单看一下参数，蓝山DHT-PHEV纯电续航最高180km，最大输出功率380kW，峰值扭矩933N·m，零百加速4.9秒。

理想L8的纯电续航里程最高为175km，最大输出功率330kW，峰值扭矩620N·m，零百加速5.3秒。

蓝山DHT-PHEV遥遥领先理想L8，DHT技术加持下还可以带来更舒服的高/低速体验，比“有电一条龙，没电一条虫”的理想好太多。

第五点，售后服务与保值率。

理想汽车依托于自家完善的售后服务体系，以及对车主关怀政策的良好执行，在消费者心中建立了较高的服务标准。

魏牌作为长城旗下的新晋高端品牌，在售后服务网络和品牌二手车保值率上，可能仍需进一步加强和完善。特别是保值率的问题上，魏牌在VV5、VV6时期造就了低保值率的形象，再加上销量迟迟上不去，真的二手车市场表现太差劲。

目前蓝山DHT-PHEV还有4万的行情优惠，更进一步会影响消费者对车辆保值率的认知，并非长久之计。此外，品牌建设和市场推广力度不足也可能影响到消费者的认知度和购买欲。

结语：

诚然，两款车在某些方面或许存在差距，但这正是推动各自不断进步的动力源泉。

无论是理想L8还是蓝山DHT-PHEV，我们都有理由相信，它们会持续优化升级，为消费者带来更好的产品和服务。

未来，在新能源汽车领域的发展道路上，每一家自主车企都是我们的骄傲，每一步创新都是中国汽车工业向世界展示实力的契机。因此，请让我们共同期待理想L8与魏牌蓝山DHT-PHEV的市场表现，并积极支持中国自主品牌的崛起与成长。