对于民众而言，都希望拥有一辆获得撞测五星的车辆，但对于车厂而言，这也代表着成本上升。三菱有意把 eK X EV 入门电动车引进澳洲，但因为撞测只有三星，让三菱澳洲CEO质疑撞测五星的必要性。

外媒《Drive》报道，三菱引进一辆 eK X EV 到澳洲，这是一款入门城市电动车，车长只有 3,395mm，轴距 2,495mm，续航力 180 公里，正在评估引入可能性。

但三菱澳洲CEO Shaun Westcott 坦承，eK X EV 只有撞测三星，他认为如果要重新设计，将所有的安全配备与辅助驾驶全装上去，以达成撞测五星，那么车价会过高，使得这辆车失去吸引力，那他也无法成为最便宜的入门电动车。

不过如果真的要因此达成撞测五星，三菱可能会取消将 eK X EV 引入澳洲的计划。

Shaun Westcott 先前认为，eK X EV 这样的 Kcar，是用在城市区里，不会有人开着这辆车横越澳洲，这不是它设计的目的，而 eK X EV 这样的城市诉求，真的有必要一定要撞测五星吗？