儿时的记忆娱乐方式并非如今时如此泛滥，但透出的是真实和温暖。处于高速发展的社会环境，充分体会时代变迁。童年的记忆里抹不去的是齐天大圣、哪吒闹海和葫芦娃等国漫经典影子，当然魔方大厦、黑猫警长和镜花缘等偏奇幻风主题动画，也留下了深刻印象。

提起哪吒闹海记忆仿佛还在眼前，但如今回头终究画面有了些许过气之感。好在一部崛起之作《封神榜哪吒重生》让我们再次感受到小哪吒的热血澎湃，随之而来的是新势力汽车品牌中也多了个哪吒品牌。

起初本着看戏态度关注这个品牌，最大的感受是一种共情感。知道这个牌子我还是很惊讶的，以我个人感觉这名字多少有点闹着玩的成分，虽然众多新势力从名称到LOGO多少都有点创新，当然后来了解各家背景后又是另一番景象。

敢拿神话传说人物起品牌名，在我眼中比那些猫啊狗啊海豚海豹的胆子大了一些。难道是为了找到一种同调的精神共鸣？或许吧，但至少感受到了诚意，从无到有一步步至今，有辉煌也面临众多负面消息的裹挟，但终究敢叫哪吒的能是一般货色吗，骨子里透着叛逆，渴望被认同才是三坛海会大神的拼搏精神。

哪吒旗下多款车型，印象深刻的是GT。它并不是我开过最顺手的车，但绝对是不可忽视。它有自己的逻辑一定不会走寻常路，本着多接触多了解 哪吒S、U、V和X等都短暂开了一阵，最后还是觉得GT更有意思。

新能源车经过近几年的发展，已经给予消费者一定的认知。首先新能源存在价值是推翻旧志一切与创新划等号，因此外观可以不好看但必须大胆，内饰可以不稳重必须有炫酷大屏幕，科技越看不懂越高级，动力电机越多越猛，续航越长越实在。

然而这些或许会过度消耗新能源的发展前景，哪吒这个品牌可以说是走的稳健这条路，不过分的张扬，偏爱出海开拓拒绝内耗。产品上看GT或许没有S紧俏，毕竟S在一月的中大型轿车销量榜是能干进前10的，且一直都保持在第一梯队，这个数据已经很漂亮了，但或许是对于轿跑的偏爱，我觉得GT算是被小看的一款产品。

无论如何，车就是为了开的看了很多网上的故事，尤其是今年春节。续航达成率还算不错，最大亮点还是在拉风上，甚至部分网友戏称其为20万左右圆跑车梦，可见颜值是第一道保险，直营模式也更让人觉得更公平，线上APP下单或许最大好处就是信息对称，少了些弯弯绕。

对于一家企业来说，负面消息是常有的。因为，人红才会是非多，但其在应对事件的态度上往往可以看出格局的大小。哪吒汽车是个新兴的新势力车企，一切都是新的，在面对突发情况时自然没有老炮们游刃有余。但其春节期间为海南海堵车辆发布的外地车主免费托运公告，这是个有温度的行动，足以证明其并非冷血的资本主体。

同时，一些流传哪吒年终奖推迟发放等信息和高合有关的合众层面负面消息，还需要进一步核实。毕竟推迟并非是不发，的确2023销量未达到预期，但CEO下场道歉勇于直面困境至少态度上值得肯定。接下来2024热门产品和规划也在稳步推进，在市场经营环境中效益的确是和薪资挂钩，但一个注重社会责任的企业也不会寒了打工人和消费者的心。