电比油低——在2024年，比亚迪已经为自己的竞争策略定了基调，并且开始快速推进。 元PLUS荣耀版已经上市，5款车型指导价11.98万元-14.78万元，相比冠军版指导价优惠了1.5万元左右。元PLUS荣耀版，产品实力如何呢，值得入手吗？

外观方面，元PLUS荣耀版与冠军版保持一致，延续了家族式的设计风格，比较动感时尚。两侧的灯组，由一块镀铬饰板相连，层次感清晰。下方两侧的导风槽，内部镶嵌黑亮色饰板，并左右贯穿，拉宽了车头视觉效果。

车身侧面，硬朗的腰线贯穿整个车身。B柱熏黑处理，C柱覆盖金属质感的饰板，比较时尚。元PLUS荣耀版的车身长宽高分别是4455mm、1875mm、1615mm，轴距尺寸2720mm。轴距尺寸，比AIONY短了3cm，不过第二排腿部乘坐空间，基本保持一致。

来到车尾，贯穿式的尾灯组，熏黑处理，上沿镶嵌了一条镀铬饰条，比较精致。下包围，采用多层次设计，凸显了车尾的层次感。

内饰方面，元PLUS荣耀版采用环抱式驾驶舱设计，比较年轻时尚。12.8英寸的可旋转中控屏（顶配版为15.6英寸），相比冠军版，支持可见即可说的连续性语音识别，人机交互是比较流畅的。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，整体内饰采用大面积的软性材料包裹，用料是比较足的。

配置方面，元PLUS荣耀版全系标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等，超越版和卓越版车型还搭载了360°全景影像，对于停车入库是比较方便的。其他配置包括无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、15W的手机无线充电、8扬声器、自动大灯、有照明的车内化妆镜等，整体配置是比较丰富的。

动力方面，元PLUS荣耀版全系搭载150kW的前置电动机，动力对于上下班代步完全够用，百公里加速时间7.3秒。电池方面，分别搭载49.92kWh、60.48kWh的刀片电池，30min可以将电量由30%快充至80%，纯电续航里程分别达到了430km、510km。

以指导价均为11.98万元的AIONYYounger磷酸铁锂版和元PLUS荣耀版430km领先型为例。在相同价位下，AIONY搭载100kW的前置单电机，搭载了后纵臂扭转梁式非独立悬挂，而元PLUS荣耀版搭载了后多连杆独立悬挂，动力也相对更强劲一些。配置方面，AIONY相比元PLUS荣耀版少了仿皮材质座椅、行车记录仪、前排侧气囊等，多了车顶行李架、雨量感应式雨刷等。

【结语】综合而言，元PLUS荣耀版，外观动感时尚，配置丰富实用，动力和续航可圈可点。与AION Y相比，在动力、底盘方面具有一定优势。5款元PLUS荣耀版该如何选择呢？如果市区内短途代步且预算比较紧张的话，430km的领先型完全够用。如果对于360°全景影像、全景天窗等配置比较感兴趣，可以选择430km超越型，性价比是比较高的。如果对于续航有更高的要求，则可以选择510km的版本。对于元PLUS荣耀版，你怎么看？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。