2024年伊始，比亚迪主动全方位出击。在国内，推出各车型系列的“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，这无异于向早已厮杀成红海的车市投下一枚深水炸弹，直接引发车圈“海啸”；同时，比亚迪在海外继续扩展市场，2024年1月底，比亚迪与匈牙利赛格德市签署了土地预购协议，为在欧洲建设乘用车工厂打下了坚实基础，2024年2月底，比亚迪在匈牙利成功交付了首批BYD ATTO 3(国内对应车型为 元PLUS)电动车，宣告进入中东欧市场。

在国内，比亚迪进一步巩固冠军的地位；在国外，践行比亚迪海外战略，不断的开拓海外市场。比亚迪如此攻城略地，主动出击的自信，从何而来？

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技术研发为根

如果把比亚迪比作大树，想长成一棵参天大树，那首先要看根的深度。比亚迪把技术研发看做发展的根本，而且这里所说的技术是全方位的，不仅包含新科技的应用技术，而且囊括了制造技术、检测技术等等。比亚迪在技术上不懈的追求，可以通过企业高层建立工程师天团，打造工程师文化这一活动了解一二。

比亚迪现在拥有11大研究院，9万多名技术工程师，研发投入累计已超千亿。目前比亚迪已积累了庞大且系统性的“技术鱼池”，累计申请专利超4.8万项。仅2023年，比亚迪便先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，申请专利超过6700项，工作日均申请专利27项目。

2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。

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品牌持续向上

2023年，各项针对企业品牌的评价活动中，比亚迪的排位均是呈现上升趋势，品牌价值稳步提升。

《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪排名上升2位来到第6位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位。

除了在国际上品牌获得认可，比亚迪建立王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。比亚迪打造的高端品牌仰望，百万级的高端豪华车型也在国内逐步取得消费者的认可。

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冠军可期

2023年，比亚迪全球销量超越铃木集团，位列全球车企销量第九，成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。更加难能可贵的是，比亚迪还是全球车企销量榜TOP10中，唯一市占率持续增长的车企。

时间进入2024年，我们展望比亚迪的2024，花开两朵，各表一枝。

在国内，比亚迪陆续推出秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型，继续蚕食传统燃油车的市场，未来，比亚迪将在2024年推出更多重磅技术和优质车型产品，为消费者带来更多惊喜。

在海外，2024年比亚迪携手欧洲杯，达成欧洲杯历史上“双首个”：首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌；首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。比亚迪不仅向世界展示了中国汽车品牌的实力和魄力，也是引领中国汽车行业搭建自主创新体系、积极探索海外市场的典范。比亚迪一马当先、不断探索进取的民族企业精神将对中国汽车行业走出去，乃至中国企业国际化之路产生积极而深远的影响。

结束语

目前，比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，获得海外消费者认可。同时已在巴西、泰国等海外地区投资建厂，拓宽并深化在海外各地的本土化合作。罗马非一日之功，通往冠军的路也非一年达成，相信比亚迪的战略眼光和格局气魄，定能铸就全能冠军。

比亚迪“出海舰队”的首航，标志着“国车自运”时代正式开启，未来会有越来越多中国品牌走向海外。