1月初，奇瑞全新风云序列的首款车型，风云A8已经正式上市，售价区间为11.99-14.99万元，作为一辆插电混动版车型，其定价和燃油版的艾瑞泽8相比并没有高出太多。

但是相对艾瑞泽8月均销量近万的表现，风云A8在1月份的销量为1066辆、2月份销量仅为668辆，在同级新能源车型市场不算太突出。不过奇瑞也将为其推出新版本了，据悉，新版车型将会在4月份上市，或命名为风云A8 Pro，将会增加纯电续航55km的版本，因此价格有望进一步下探。

最新的风云A8 Pro车型前脸换装了新造型，取消了大嘴式的中网，改为了分体式布局，上部是细窄的进气格栅，前杠使用了大面积封闭式造型，带有点状的镂空装饰，底部带有进气格栅，新的前脸更符合新能源车型的视觉效果。

车身侧面部分的造型没有明显变化，和目前的普通版风云A8基本一致，包括艾瑞泽8也是使用了这套侧面设计。整体造型很舒展流畅，有着不错的运动感。

尾部造型没有调整，和此前已经上市的普通版保持一致，尾灯有着很高的辨识度，两侧开叉，中间是贯穿式灯带。

内饰部分也不会有太大的调整，中控台使用了最新的家族式设计风格，以横平竖直的线条为主，三幅式的方向盘使用了双色的皮质包裹，增加了档次感。

动力和续航部分，新车型预计还会延续1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，重头戏则是会增加CLTC工况纯电续航70km的版本。前不久，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版7.98万的起步价让很多同级车型很被动，风云A8当然也不例外，所以通过增加低续航的版本来拉低价格门槛是不错的应对方法。