美国公路安全保险协会最新评级显示，特斯拉等多款豪华车半自动高级驾驶辅助系统表现不佳， 特斯拉Model 3的自动驾驶系统在防止驾驶员分心方面效果不佳，引发有关自动驾驶仪安全性的争议。据报道，雷克萨斯顶配车型LS搭载的“Teammate”系统在本次测试中被评为“Acceptable”，而其他13个系统均获得“差”评级，包括特斯拉Model 3、福特野马Mach-E、捷尼赛思G90、梅赛德斯-奔驰C级轿车和沃尔沃S90。评级结果显示，这些系统并没有明显的安全优势，驾驶员仍需处理许多日常驾驶任务，监控自动化执行情况，并准备在出现问题时接管驾驶。

美国公路安全保险协会强调，目前大多数半自动驾驶系统缺乏保障措施，无法让驾驶员在紧急情况下集中注意力并接管驾驶，这些系统也不够稳健。因此，协会呼吁汽车制造商加强通知功能，防止驾驶员分心，并在系统出现故障时立即通知驾驶员。特别是对于特斯拉Autopilot系统，评估结果显示其在防止驾驶员分心方面效果不佳，引发了关于自动驾驶系统安全性的再次质疑。

对于这一问题，协会表示，汽车制造商应该研究如何让驾驶员在自动驾驶仪意外转向障碍物时能够快速有效地控制车辆。这也凸显了驾驶员分心预防系统的重要性，需要加强措施以确保驾驶员在驾驶过程中能够集中注意力，及时接管驾驶，从而提高道路安全性。随着自动驾驶技术的不断发展，驾驶员分心预防系统的加强将成为未来汽车安全领域的重要课题。