继双龙汽车后，上汽错失MG品牌在印度控制权，究竟由谁为损失负责？
今天，汽车热搜榜上引起广泛讨论的是，上汽集团因为印度政府的政策限制，不得不把旗下的MG品牌中占大多数的51%的份额让由印方控制，自己仅保留49%的股份；而且转让价格仅为原先预估值的20%左右。
这对中国汽车出海来说，是个非常沉痛的打击。大家除了骂印度是外资企业的坟墓之外，也不由发出感叹，为何去年6月的时候上汽集团辟谣之后，今年反而变成现实？
这不是上次集团第一次如此大规模的出海决策失误，之前在收购韩国双龙汽车时，也因韩国强大的工会反对，不得不留下一大笔损失草草收场。
而更早以前上汽和南汽两家竞争抢MG和荣威的品牌，更是交过了沉重的学费。
这一系列决策失误，上汽集团内部没有追责机制么？可惜纳税人的损失，国家的损失了！
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