3月11日至17日，东⻛奕派、星途瑶光、Taycan新款车型上市，阿尔卑斯⾸款SUV⻋型、⼩鹏的AI智驾汽⻋、⼤众ID.UNYX与众、⼤众全新 途观L Pro和RLine、极氪MIX、MINI Aceman、奇瑞⻛云T10等众多车型在不同渠道曝光。各大厂商销量变化也更加迅速。

汽车之家排行榜2024年第11周（3.11-3.17）车系周销榜和品牌周销榜显示，比亚迪、大众、本田等汽车品牌销量继续增长。车系周销榜、新能源周销榜和品牌周销榜继续被比亚迪及旗下车型占据。

第11周（3.11-3.17）车系周销榜上，秦PLUS以销量11537占据第一，Model Y销量降至9425排在第二。宋PLUS新能源销量增长至7873排第三。问界M7继续保持第4的位置，销量为7099。宋Pro新能源以6715销量排在第5。海鸥、元PLUS、驱逐舰05、轩逸、汉分列6-10。比亚迪旗下7款车型位列前十，9款车型在前20。

问界M7继续引领新势力旗下车型，理想L7销量为2483排在25。从李想发布的内部信可以看出，理想汽车内部正在面临阶段成功后的骄逸情绪，尤其是理想MEGA的混乱节奏影响了理想汽车的整体销量。李想表示，2024年3月的问题是2022年问题的加强版，实事求是，知错就改，我们有信心在共同的努力下，聚焦用户价值，聚焦经营效率，耐心控制节奏，通过脚踏实地解决问题，长期健康地服务好我们的用户。

从第11周（3.11-3.17）新能源汽车周销榜来看，前五名的次序没有变化，秦PLUS、Model Y、宋PLUS新能源前三，问界M7第4，宋Pro新能源第5。排位前十中有比亚迪旗下7款车。新势力品牌分化明显，问界M7销量增长名次未变，理想L7销量下降名次下滑至16。问界M7销量超过了理想汽车全车系销量总和。

第11周（3.11-3.17）品牌周销榜显示，比亚迪以57222的销量排名第一，是第二名大众的两倍多，超过大众和第三名丰田销量的总和，大众和丰田的销量分别为28186和21334。比亚迪本周在售20款车，有6款车型销量超5000，8款车型超3000，11款超1000；大众在售31款车，10款车型销量过1000。丰田本周在售22款车，有9款过1000，13款不足100。吉利汽车、长安、五菱汽车、特斯拉、本田、宝马、奥迪进入前十。新势力品牌鸿蒙智行排在12，理想汽车排在14。

3月以来，随着气温回升，万物复苏，汽车市场的暖意也更加强烈。据乘联会数据，3月第二周开始市场缓慢回温，日均零售4.91万辆，同比23.8%，环比上月91.8%，综合估算3月零售可达到165万辆。