或许你也注意到了，最近合资B级车市场卷得昏天黑地。雅阁、凯美瑞、迈腾，都给出了非常有诚意的价格。而被寄予厚望的第十一代 索纳塔，更是卷出了新高度。近日这台经典B级车正式上市，价格区间为13.98-18.68万元，让一众观望者为之叹服。佐以它在颜值、性能、科技方面的过人表现，称一声“最香合资B级车”也不为过。

有颜值才有未来

第十一代 索纳塔采用了全球ONE MODEL设计方案，也就是在数据、模型、相关标准上做到了全球统一。如此一来可以有效摊薄出厂成本，而这也是它成为“新晋价格屠夫”的关键所在。令人过目难忘的星际战舰造型设计，为这台车注入了更多年轻、活力的基因。贯穿式地平线灯组和贯穿式H立面尾灯遥相呼应，不仅风格更显锐意，而且让视觉宽度有了进一步提升。

尺寸方面，第十一代 索纳塔统一为4945/1860/1445（1450）mm。虽然车身接近五米，但它并不会让你感到过分冗长。修展身形配合轿跑式动感溜背，为全新索纳塔的侧面颜值加分不少。而跨越式腰线也倍显凌厉，再加上19英寸刀锋轮毂，对年轻玩家的吸引力不言自明。在N Line专属运动套件的加持下，其2.0T车型的颜值也有了进一步升级。前有参数化宝石格栅，后有双边四出运动排气和竞速导流尾翼。对于运动玩家来说，它的吸引力不言自明。

私享和科技我全都要

如果你想要购买一台B级轿车，大概率会非常看重它的空间感表现。第十一代 索纳塔的轴距达到了2875mm，前后排空间都相当值得圈点。配合可开启式全景天窗，开阳感没得挑。而且值得重点夸赞的是，其座椅材质相当厚实，驾乘者的落座体验无可挑剔。而前后排的座椅加热，以及前排座椅电调节功能，也能显著提升出行舒适感。其中顶配车型还提供了前排座椅通风和驾驶位记忆功能，对于那些追求舒享感的完美主义者来说，这笔消费升级也很值得考虑。

此次换代，它的座舱布局也迎来了全面升级。落座之后，你的视觉重心必然会落在双12.3英寸曲面大联屏上。这个亮眼配置做到了全系标配，且完美支持CarLife和无线CarPlay。这也意味着你几乎不需要什么学习成本，就可以轻松调用它的车机系统。再加上方向盘加热、手机无线充电等贴心科技，这一块儿我们完全能给它打一个高分。

除了科技感之外，第十一代 索纳塔还做出了许多细节升级，进而实现了优于同级的品质感。比如它采用了旋转式电子怀挡设计，进而在扶手区域留出了更多的储物空间。而木纹饰板和悬浮式64色氛围灯的组合，也使得典雅和科技完美交融在了一起。值得一提的是，这一代索纳塔仍旧保留了一些必要的物理按键，进而优化驾驶时的操作手感。这种传统和创新兼收并蓄的设计理念，也非常契合其目标消费群体的喜好。

新一代智能标杆

智能化方面，第十一代 索纳塔也给我们带来了很多惊喜。首先一点，它全系搭载了年轻用户格外看重的F-OTA整车全域升级，真正能做到“常用常新”。好评如潮的全新一代座舱系统——ccNC智能网联架构，也为国内市场做了针对性优化。硬件、UI、生态全面升级，算力也上涨一倍，功能性和流畅度都达到了一流水准。基于手机、手表实现的数字钥匙2功能，以及业内少见的指纹识别认证，都能带来更为便捷、安全的用车体验。比如刷一下手指，就可以结束代客泊车模式。而车载Wi-Fi热点功能，也能有效提升举家出行的愉悦感。

说到家庭用车，第十一代 索纳塔还配备了Hyundai Smartsense智心合一安全系统。它提供了最高27项ADAS驾驶辅助功能，同时在一些细节科技上做到了同级领跑，比如ISLA智能限速辅助。而且这款车还为泊车科技进行了非常全面的升级优化，RSPA 远程智能泊车辅助、PCA-R 后方泊车防碰撞辅助、PDW 前/侧/后方停车距离警告，这三大新增科技足以让一个菜鸟司机变成泊车老手，再难的车位也不在话下。

两种动力，一流体验

在此次推出的六款车型中，官方共推出了两种动力，分别是1.5T和2.0T。两者均匹配着8速手自一体变速器，最大马力分别为170匹和250匹。前者优势在于6.25升的百公里油耗，后者则拥有8.3秒破百的提速能力。而传承了N品牌运动基因的SPORT+专属运动模式和红色卡钳，则进一步强化了第十一代 索纳塔的驾驶乐趣。

除了优秀的账面成绩外，北京现代还对它的R&H操控性能进行了优化。设计团队通过加强悬架刚性、减震器差异化标定，以及阻尼力最优调教的方式，让驾驶操控感和乘坐舒适性都得到了升级。对于一台既注重家用属性又强调运动特征的合资B级车来说，这种风格的调校可谓恰到好处。

写在最后

喊出“油比电强”的第十一代 索纳塔，已经掀起了B级燃油车的反击战。虽说13.98万元起已经够卷了，但这远不是它的极限。除了诚意十足的价格之外，新车还支持1万元现金抵扣和1万元置换补贴。全都加上的话，12万就能把这台合资B级车开回家了。再加上3年0息，5年超长低息的金融福利，其性价比之高已经无需多言。