近几年在合资品牌中，韩系品牌在国内市场相对比较弱势，不过在全球市场，现代起亚集团已经攀爬至了全球车企的TOP3，这一点国内自主品牌还是要“努力”学习的。第11代 索纳塔，已经登陆国内市场，6款车型指导价13.98万元-18.68万元，作为一款全球车型其产品实力如何呢？

动力方面，索纳塔提供了两个版本：1.5T+8AT，2.0T+8AT。其中1.5T的涡轮增压发动机，最大功率125kW，官方百公里加速时间10.1秒，WLTC百公里最低油耗6.25L，日常代步，动力够用。2.0T版本的涡轮增压发动机，最大功率184kW，官方百公里加速时间8.3秒，WLTC百公里最低油耗6.9L，动力和油耗表现是比较亮眼的。

我们试驾体验了指导价16.28万元的1.5TMax版本。动力输出比较线性，深踩油门可以提要到些许的推背感。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体悬挂的调教比较舒适，可以隔绝掉地面大部门细碎的颠簸，韧性也不错，经过减速带时，车身震动可以较好的抑制。真皮方向盘的手感是比较轻盈的，整体驾乘体验是比较舒适的。

进入车内，T型型中控台保留了大量的实体按键，操作简单比较实用。圆形的三幅式方向盘，造型比较经典。12.3英寸的中控屏，全系支持CarPlay、CarLife、语音控制识别系统，语音交互比较流畅。

辅助操控配置方面，全系标配了倒车影像、定速巡航、自动驻车等，除了入门版车型，其他版本还标配了前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助等，整体配置是比较丰富的。

除了入门版车型，其他版本车型标配了手机无线充电，这对于我们手机控是比较方便的。其他配置，包括感应式后尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、8扬声器、有照明的车内化妆镜、自动双区空调等，日常常用的配置都在。

索纳塔的轴距尺寸是2875mm，身高180cm的阿甘坐进第二排，腿部空间超过了2拳。坐垫是比较厚实柔软的，对于腿部的支撑足够；横向空间比较宽裕，乘坐3个成年人没有问题。第二排地台中间有个小凸起，会略影响中间乘客的坐姿。

外观方面，第11代索纳塔看上去机甲前卫，辨识度是比较高的。前脸，贯穿式的日行灯带；下方的大灯组与进气格栅都熏黑处理，浑然一起，其间直线设计的饰板，给人一定的简洁和科技之美。

车身侧面，双腰线设计，折线形状的上腰线贯穿至车尾，下腰线分段式设计，略呈现上扬之势。溜背式的设计，搭配鲨鱼鳍天线、双色五幅轮毂，时尚而动感。索纳塔的车身长宽高分别是4945mm、1860mm、1445mm（顶配版2.0TNLineMAX为1450mm）。

来到车尾，贯穿式的尾灯设计，属于家族式的设计风格。黑亮色的下包围，双侧共四出的排气孔，搭配底部的扩散器，动感十足。

【结语】综合而言，第11代索纳塔，提供两套动力系统，可以满足不同消费者的需求；配置比较丰富实用，乘坐空间舒适，再加上全球车型的质量稳定性，整体产品力是不错的。对于第11代索纳塔，你怎么看？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。