如果说到小型车市场，可能很多人都会想到比亚迪海鸥和海豚。但如果提到小型SUV市场，这个细分市场车型不算很多，可以说是一片蓝海。

因此比亚迪为了弥补市场空缺，推出了一款10万价位的纯电SUV。虽然此前有元Pro这款小车，但它毕竟是基于2016年燃油版元打造的老车，竞争力放在现在实在不足。

比亚迪元UP搭载e平台3.0技术的产品，共推出了三个款型，官方指导价区间为9.68万元至11.98万元。上市3天，累计订单突破两万，本来 元UP有这样的成绩，表现算得上是非常不错的！但和小米SU7的订单量比起来，还是有点差距的。

外观方面，与其说是元家族的车型，但是它却与以往我们见到的元PLUS和元PRO都长得不太一样。虽然也是龙颜的设计风格，但是其实元UP会与宋L的前脸更为相似。在海洋序列中给人耳目一新的感觉，整体造型很硬朗精致。

在侧面造型上，元UP整体以硬朗的线条为主，车顶相对平直，D柱没有做溜背设计，并且车辆的A/B/C/D柱全部采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外，元UP也保留了手抠式的门把手，而非隐藏式设计。

车身尺寸方面，长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距达到了2620mm。元UP的定位很精准，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，其尺寸级别和本田缤智基本相当，这样尺寸级别的车型既能满足日常上下代步的灵活性，其5座的布局同时作为家庭出行用车也能胜任。

内饰部分，比亚迪元UP配备了 8.8 英寸的全液晶仪表盘和 12.8 英寸的悬浮式触控屏。中控屏依旧设计为可旋转式的。采用了全新造型的方向盘，与浅色系双拼的设计，档次感不错，看起来并不廉价，这点给好评。

比亚迪元 UP 支持全场景数字钥匙、还有座椅加热、手机无线充电、全景天幕、氛围灯、车载 ETC 等，以及 8 英寸 W-HUD 抬头显示。

不得不说的是，比亚迪元UP在安全性能方面也表现不错，通过采用高安全性刀片电池、多重断电保护、高强度车体结构、行车记录仪与驾驶辅助系统以及多项主动和被动安全装备和技术。

元UP采用全新的e平台3.0打造，使用前麦弗逊、后扭力梁式悬架。动力方面，元UP全系采用前置单电机驱动，提供95马力、177马力两个版本（与海豚相同）。电池方面，元UP全系搭载磷酸铁锂电池，提供32kWh、45.12kWh两种容量，对应CLTC纯电续航分别为301km、401km。

总体来看，就凭借比亚迪在新能源市场的影响力，元UP在该细分市场肯定又是销冠，比亚迪重新打造了这款元UP，目的也非常明显，就是想在小型SUV市场卷出自己的地位。

从元UP的综合产品力以及价格定位来看，它不仅能够在同级燃油合资SUV车型的对比中形成很大的优势，下探到10万以内的定价更能够对大众POLO、本田飞度这些小型两厢车形成更大的空间和用车成本上的优势，所以其销量表现值得期待。