曾经销量比天籁还高，现在月销61辆，本田的这款家用轿车，距离退市还有多远？

10万级家用轿车，大家最关注的点不是动力和配置，而是空间和油耗。论空间，这款车的后排甚至比雅阁还要大。比油耗，这车的燃油经济性和飞度差不多，就是这么一款“实用”的轿车，现在却在退市的边缘徘徊，这款车便是本田的凌派。

2018年， 本田凌派全年销量高达11.3万辆，平均月销量近万台。比日产天籁卖的还要好！可时至今日，2024年2月份，凌派只卖了61辆。近半年只有一个月的销量突破了千台，从去年11月份开始，已经连续4个月 月销量不足500了。

有人说凌派卖不好是因为它是中国特供车，可特供车多了去了，为啥朗逸就能月月火爆呢？在我看来，凌派能有今天，主要是因为三个原因。第一个原因，就是换装了1.0T三缸发动机，10万级的三缸车，没有一个卖得好的，当年三缸英朗价格都快打骨折了，可还是卖不动，最后还是换装了老掉牙的1.5L四缸发动机，才挽回局势。

第二个原因是价格太贵，目前1.0T的版本落地还要10万左右。不要说跟798的秦PLUS比了，就算跟朗逸、轩逸、卡罗拉比，也毫无优势。混动版的也要比双擎卡罗拉贵不少。

最后一个原因是长时间不换代，19年之后，这车就没有什么大更新了，而新款的朗逸、轩逸等车型都在不停的小改款，制造新鲜感，导致凌派的关注度也越来越少。

2024款凌派的长宽高分别为4766×1804×1509毫米，轴距为2730毫米，大空间是此车一个明显的优势。其中1.0T版本发动机最大功率为122Ps马力，峰值扭矩为173N·m，传动系统为CVT变速箱，WLTC综合百公里油耗为5.92升。1.5L锐·混动版发动机最大功率为109Ps马力，峰值扭矩为134N·m。电动机可输出131Ps的最大马力和267N·m的最大扭矩，WLTC综合百公里油耗低至7.41升。其实从务实的角度来看，凌派作为家用车还是很称职的。只不过车市现在太卷了，没有特别过硬的亮点，真的很容易被时代抛弃。

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