2024年第四季度燃油轿车的保值率情况已经公布，保值率最高的小型车依然是 飞度，威驰FS是该市场的新上榜车型。紧凑型车市场上榜车型几乎没有变化，唯一的变动是悦动取代雷凌上榜。30万以下中型车市场的保值率整体出现下滑，雅阁拿下该细分市场的保值率冠军。宝马3系是30万以上中型车市场唯一实现保值率上涨的车型。中大型车和大型车的保值率名单没有变化，进口奥迪A6和飞驰实现了保值率增长。

小型车/紧凑型车保值率TOP5

在入选的5款小型车中，飞度以72.88%的3年保值率排名第一，较第三季度有小幅下滑。飞度在新车市场有1万左右的终端优惠，喜欢改装车的消费者可以关注一下刚上市的飞度無限MUGEN版，售价9.78万。起亚焕驰的3年保值率为69.97%，较上季度上涨0.66%，排名第二。MINI的3年保值率为69.53%，较上季度下滑1.44%，在纯电版MINI上市后，该车的保值率有望继续下探。瑞纳的3年保值率为69.25%，较上季度下滑0.1%，韩系车的保值率处于平稳的状态。威驰FS取代MINI CLUBMAN成功上榜，3年保值率为68.77%，较上季度上涨0.27%。

20万以下紧凑型车中，思域以67.26%的3年保值率排名第一，较上季度下滑1.09%。轩逸的3年保值率为64.47%，较上季度提升0.28%，连续两个季度保持增长，表现不错。昂克赛拉的3年保值率为62.49%，较上季度下滑1.2%，这款车在新车市场的优惠力度很小，价格还是比较坚挺的。卡罗拉的3年保值率为62.08%，较上季度下滑0.8%。悦动取代雷凌成功上榜，3年保值率为61.19%。

20万以上紧凑型车中，甲壳虫3年保值率达到71.97%，较上季度下滑0.11%，排名第一。有消息称，大众有望以纯电车的身份复活甲壳虫，但目前还没有确切的消息，大家可以期待一下。奥迪S3以71.75%的3年保值率排名第二，较上季度下滑1.14%，虽然在新车市场已经停产，但在二手车市场依然走俏。奔驰CLA的3年保值率为70.71%，较上季度下滑1.25%。目前，全新奔驰CLA纯电版以及AMG版正在海外路试中，计划将在2025年发布。雷克萨斯CT和宝马2系的3年保值率分别为66.57%和65.22%，较上季度分别下滑0.94%和1.13%。

中型车保值率TOP5

在30万以下中型车中，雅阁以68.85%的3年保值率排名第一，较上季度下滑0.4%。雅阁在新车市场的终端优惠达到4.8万，起步价降至13万左右，这无疑会影响到其二手车的价格。凯美瑞的3年保值率为66.77%，较上季度下滑1.1%。第九代凯美瑞近期刚完成上市，产品力得到全面提升。亚洲龙和英仕派的3年保值率分别为66.31%和65.89%，较上季度分别下滑0.94%和0.43%。迈腾的3年保值率为64.68%，较上季度下滑0.56%，全新一代迈腾目前已经完成了申报工作，将于2024北京车展正式亮相。

在30万以上中型车中，奥迪S4以73.76%的3年保值率排名第一，较上季度下滑1.24%。目前奥迪S4在新车市场的终端优惠超过9万，降价力度还是挺大的。宝马3系的3年保值率为71.95%，较上季度提升1.41%，是该级别唯一实现保值率上涨的车型。进口奔驰C级的3年保值率为70.14%，较上季度下滑1.35%。奥迪S5取代国产奔驰C级成功上榜，3年保值率为67.12%，较上季度下滑0.79%。宝马4系的3年保值率为66.37%，较上季度下滑1.55%。

中大型车/大型车保值率TOP5

在入选的中大型车中，雷克萨斯ES以74.84%的3年保值率排名第一，较上季度下滑1.62%。曾经价格坚挺的雷克萨斯ES，目前在新车市场的终端优惠已经达到5万，起步价降至30万出头。奔驰E级的3年保值率为72%，较上季度下滑1.43%。2023款奔驰E级在新车市场的终端优惠最高达到16.54万，感兴趣的消费者可以关注一下。进口奥迪A6和进口奔驰E级的3年保值率分别为70.68%和70.06%，较上季度分别下滑0.8%和0.97%。宝马5系的3年保值率为68.28%，较上季度下滑1.31%。目前在售的全新宝马5系终端优惠4万左右。

在大型车中，Panamera的3年保值率为82.8%，较上季度下滑2.74%。宾利飞驰的3年保值率为78.67%，较上季度提升2.71%，连续两个季度实现保值率增长。目前，宾利为飞驰提供了个性化定制服务，市场需求旺盛。奔驰S级的3年保值率为74.19%，较上季度下滑1.53%。迈巴赫S级的3年保值率为73.41%，较上季度下滑2.28%。古思特的3年保值率为69.41%，较上季度下滑0.39%。

纵观第四季度燃油轿车的保值率情况，小型车的保值率普遍比较稳定，3年保值率在70%上下。进口紧凑型车的保值率普遍高于国产紧凑型车，轩逸是唯一实现保值率增长的紧凑级车。30万以下中型车以合资日系车为主，雅阁保值率表现最好。宝马3系是30万以上中型车唯一实现保值率增长的车型。中大型车和大型车的保值率下滑幅度普遍高于其他级别车型，宾利飞驰连续2个季度实现保值率增长。