“角师傅，我最后还是大定了 小米SU7。”

上面这句话是角师傅媳妇的同事，他给自己媳妇最终选定了小米SU7。事情是这样，他媳妇此前一直向往特斯拉Model 3，而他本人觉得纯电车买个10万以下的代步就行了。他媳妇觉得还是特斯拉Model 3有气场。我给他推荐了比亚迪汉EV还有极氪001，他媳妇就看上了Model 3只到小米SU7来了……

大定锁单，等待生产，提车周期22周，差不多10月1日前可提车，先不说别的，角师傅还是恭喜他们一下。

小米SU7热度不减，天津大寺展厅门庭若市，店门口来看车的私家车都停了双排。之前角师傅参加了小米技术发布会，大家可关注后查看往期视频，小米CEO雷军先生用了三个小时介绍了小米SU7的看点。如今正式上市，共推三款配置，价格区间为21.59万-29.99万。媳妇同事问我：“低配与中配就差3万，到底怎么选？”

小米SU7看点很多，不然雷军不可能开3个小时发布会。小米SU7根据配置不同选定的对手不同，入门版是特斯拉Model 3，顶配的Max则是保时捷Taycan，这个在新车上市发布会中雷军有详细介绍，属于越级对标。

小米SU7长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距3000mm，而特斯拉Model 3的长宽高分别为4720/1858/1442mm，轴距为2875mm。不过，在很多消费者实测小米SU7后表示，后排空间略显局促。

小米SU7入门的标准版够不够用？动力上这款配置搭载功率为220kW、扭矩为400牛·米的后置驱动电机，电池组来自弗迪的磷酸铁锂电池，容量为73.6kWh，CLTC纯电续航为700km，支持对外放电，功率为3.5kW。

入门的标准版标配车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道居中保持、7个安全气囊、前后泊车雷达、360度全景影像+透明底盘、自动泊车、全景天幕、手机无线充电、内置行车记录仪、5G车联网车机、语音识别、车内氛围灯、骁龙8295车机芯片等。目前能在4月30日前完成大定，小米SU7还有价值1.6万元配置免费升级，包含Nappa真皮座椅、车载冰箱、25扬声器音响、小米智驾增强功能终身免费。

相比较标准版价格Pro版是贵了3万元，买这个配置值不值？多了一颗激光雷达、2颗毫米波雷达，以及电池组升级到宁德时代提供的容量为94.3kWh神行电池，CLTC纯电续航830km。同样这个配置在4月30日前完成大定也有免费升级配置权益，相比较标准版多了电动尾翼。不过，由于电池组重量变沉，Pro版的百公里加速比标准版（零百加速5.28秒）要慢，零百加速5.7秒。

当然加速最快的是顶配Max版，零百加速只需2.78秒，这要得益于前后双电机，总功率达到495kW，总扭矩达到838牛·米，电池组为宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，CLTC纯电续航为800km。这款配置是基于871V碳化硅高压平台开发，15分钟补能510km，相比较Pro版配置多了56英寸HUD抬头显、25个扬声器音箱、电吸门、布雷博卡钳、空气悬架+CDC减振器、电动尾翼、小米Pilot Max高阶智驾系统等。4月30日前下大定可免费升级Nappa真皮座椅、车载冰箱、20英寸梅花轮毂与米其林静音轮胎、小米Pilot Max智驾功能终身免费。

结语：

每个人都有自己选车的权利，咱也无权干预。只是角师傅担心小米汽车毕竟刚刚入市，各种耐久度考验刚刚开始，大批量交付正在缓慢进行中，当下购车提车周期半年确实有点长，对于小米SU7大家有什么想说的，欢迎在评论区中留言讨论。我媳妇同事放弃特斯拉Model 3选择了小米SU7 提车要等半年