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现代汽车、起亚印度专用电动汽车车型将首次搭载当地企业生产的磷酸铁锂（LFP）电池。这种本土化生产可以加速印度市场新能源汽车的转型。

现代起亚近日表示，在位于京畿华城市的南阳研究所与印度电池专门企业“Exide Energy”签订了印度专用EV车辆电池芯本地化的战略业务协议。现代汽车、起亚研发本部长（社长）梁熙元、电动化能源解决方案专务金昌焕、电动化零部件采购事业部常务郑德教、能源首席执行官（CEO）曼达尔•V•德奥等出席了签约仪式。

图注：签订业务协议后合影留念（从左侧开始，现代汽车、起亚电动化零部件采购事业部常务郑德教、Exaid能源CEO曼达尔·维迪奥、现代汽车、起亚研发本部长梁熙元社长）

Exaid Energy是在印度经营电池业务75年以上的印度铅酸电池市场占有率排名第一的电池专门企业。“Exaid”为进军汽车用电池业务于2022年成立的子公司。计划最早于今年年末提前批量生产电动汽车用电池单元。

此次协议是为成功推出印度专用EV的全球合作伙伴关系，包括△现代汽车和起亚专用电池芯的开发和生产△扩大电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）等整个电动化的合作伙伴关系△为确保成本竞争力共同合作等。

首先，Exide Energy将在今年年底之前开发和生产首次量产的LFP电池芯，并供应给现代汽车、起亚印度生产工厂。Exaid Energy的电池芯将搭载在今后上市的印度市场专用EV上，该车型有望成为首款搭载当地生产电池的电动汽车。

现代汽车和起亚为了确保在印度首次生产的车载电池的质量，从开发到量产的所有阶段都与Exide Energy合作。另外，随着从EV到HEV扩大对整个电动化的伙伴关系，还计划共同应对印度政府的电动化政策。

印度最近为在本国开始生产电动汽车的企业提供奖励等积极开展电动化战略的国家之一。印度政府还曾宣布计划，到2030年将电动汽车销售比重扩大到总汽车销量的30%。

杨社长表示：“印度是今后有望扩大电动化的重要市场，初期通过电池本地化确保成本竞争力非常重要。今后计划在印度量产的专用EV将成为印度企业搭载当地生产的电池的首款电动汽车，意义很大。”

另外，现代汽车为了构建印度当地电动汽车生产设施和基础设施等，决定从2023年开始的10年间投资约2000亿卢比。特别是到2028年为止，将投入6款电动汽车车型，并利用当地销售网络大举设置电动汽车充电站。起亚将从2025年开始生产适合当地的小型电动汽车，并陆续供应PBV等多种电动汽车车型。

现代汽车和起亚计划通过将占电动汽车成本相当一部分的电池本地化，确保性价比重要的印度市场的价格竞争力，之后将领域扩大到HEV电池，抢占当地电动化市场。另外，还可以实现电池供应链的多元化和稳定化。