知道为什么奇瑞的车价格都不高么？（目前是主流自主品牌里平均价格最低的品牌）

一方面，奇瑞在国外挣钱（国产品牌出口第一），补贴国内。

另一方面，车设计的没有高级感（估计很多人都开始喷我了，但我个人真觉得是事实）。因为奇瑞把大多数经历、资源、成本都给了底盘、动力系统。比如，奇瑞老板尹同跃说了未来5年继续投入1000亿用作研发！

某种程度上来说，奇瑞有点像以前的苏联，重工业天下无敌，轻工业一文不值。其实只可惜的牺牲品就是观致，车真的好，但大家看不到。

但我估计今后能改善了！

从icar这个发布会上，我发现奇瑞找了个方法：既然自己品牌的基因是工业、是硬件，是理工男那就换一种方式——找个媳妇。

和专门搞工业设计的公司合作，一个大胆的想，一个严谨的造。

大家看下面两个车，你敢相信这是奇瑞？

反正我个人觉得，好看。至少，挑战了现在很多“传统”新能源车的“眯缝眼”。

V23是纯电动的、有一定越野能力的SUV（人家老板说了，不能去无人区，不能去穿洲越省，它只是在城市里或者城市周边小野一下的产品）。

另一款目前是概念车，有一定越野能力的MPV（这个太敢想了，甚至有点过分）。

未来，icar也会采用增程技术。说实话，相比纯电越野，其实我期待这种增程的，至少能跑得更远的车。

我其实很希望像星途、瑞虎也能有更大胆的设计（捷途）就好多了。因为大部分人买车其实跟搞对象一样，嘴上说看人品、看性格。其实心里第一位的，永远是长相。