18.98万起，iCAR V27长续航版把“增程大电池+四驱+高阶智驾”打到18万级，这定价，摆明要改写同级规则。9月30日上市，售价18.98万-20.38万元，限时3重礼：6000元置换补贴、3年0息、4000元充电桩及安装。51.2kWh增程专用电池，CLTC纯电300km，综合续航超1300km；1.5T增程发动机热效率45.79%，1L油发3.71度电，配60L油箱。日常当纯电开，长途可油可电。机械素质不含糊：四驱335kW、505N·m，零百5秒级；i-AWD螳螂四驱，8+X全路况模式；MRC磁霸悬架，浦罗迪夫调校。安全给到中欧双五星、11横11纵笼式车身，高强钢和铝合金占比76.53%，标配7气囊。舒适上，前排通风加热14点按...

我终于知道为什么有些车卖不好不能怪任何人了，因为它们实在是有点儿不务正业。有些车就是既要又要，生怕错过一个客户，但实际上这样反而适得其反。其实大部分消费者买车，还是目标性很明确的，有的就是图便宜，有的呢就是图好看，至于其他的，只要是主流水平不落伍就行了。所以说，车最重要的，还是要有自己的性格和特点。你比如说这个哈弗新款大狗，人家说的很清楚，就一个字：省。首先限时优惠换新价，10.59万元-12.39万元，你去看看紧凑级方盒子SUV，这样的价格是什么水平。但是这还不够，油耗、用车成本也得省。所以这次上市发布会，他们没有干巴巴的讲数据，而是弄...

方盒子市场，终于有人把尺子拍桌上了！今天，猛士X700在杭州开启预售，24.98万到28.98万，三个版型。这价格一出，30万级方盒子市场恐怕要重新洗牌。亮点不是价格，是它敢公开“六看”标尺：开着爽、舒适好、智能强、玩得转、扛得住、野得真。古力娜扎以“验收官”身份逐项验完，还补了“第七看·颜值”，七个满分，并当场下订成为001号车主。底气在哪？猛士57年军工越野底子，加上华为乾崑全栈方案。磐石底盘2.0把MRC磁流变减震、双腔空悬、魔毯预瞄融在一起，华为XMC数字底盘协同控制。ADS 5、鸿蒙座舱6、NCA越野版、XHUD越野版全上车。68.1kWh越野专用电池，纯电360km，...

鸿蒙智行这场发布会，表面是发新车，实际上是一场心理战。先看智界RX，25.98万起，浙赛圈速01:43.210，拿下中国品牌量产SUV最快圈速。594匹、高强钢铝合金占比90.5%、华为途灵平台、多意图扭矩矢量控制，零百3.6秒，百零制动32.4米。30万级唯一搭载L3级自动驾驶架构，38个传感器加896线双光路激光雷达，这不是堆料，是提前卡位L3时代。智界R7焕新，23.98万起，5个亿砸出8大升级，896线激光雷达、852L后备箱、855km续航，摆明了要当25万级家用SUV最优选，用7系价格给8系体验。享界V8预售价32.98万起，双腔空簧、±12°后轮转向、4零重力座椅、ADS 5、纯电830km、增程综合14...

最近有个资产分级在网上特别火，我也对照了一下级别，发现我的车真买贵了...因为据说A8（资产千万）的人都开十几万的车。主要是现在十几万已经能达到十年前20-30万的级别水平了。你比如东风风神的L8Y，紧凑级SUV，现在经销商报价不到10万块钱，对于这个级别的车来说，价格好像还算正常。但是它肚子里的料，真不是十年前能比的。首先就是车内舒适性，云柔大沙发在材质用料上都比较照顾舒适性，还能做到“零甲醛”“零苯”。功能上，提供了加热、通风、按摩、记忆、迎宾、电动腰托等等，然后一键小憩功能也可以躺平休息。要是还觉得不过瘾，就把后备箱变成一张1.9米的大床，...

27.98万起，华为最新最好的东西，全塞进一台大六座？第一反应：奕境X9这是来掀桌子的。9月24日广州上市，东风与华为乾崑全栈原生融合的第二代家庭旗舰，4款车，限时权益价27.98万起，综合权益至高10万。注意，不是简单“华为赋能”，而是六大解决方案全量上车：ADS5、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信。鸿蒙座舱6、蝶羽双联屏柔光版、HAMOMO哈蒙蒙AI陪伴机器人、AMS舱内融合感知系统还由它首发。华为最新技术一步到位，这话不虚。机械底子也有看点：30万内唯一四激光大六座，四款中三款带四激光；全系宁德时代电池，CLTC纯电续航465km，号称纯电续航最...

方盒子市场又扔了个炸弹。9月23日，长城猛龙PLUS力魂版和Hi4 255 Ultra同步上市，力魂版限时换新价18.48万起，Ultra版17.78万起。先说力魂版。这车有意思的地方不在于它有多硬，而在于它把“改装”这件事直接原厂干了。炽烈橙、焰影黑专属车色，黑套件、星影轮毂、AT胎、后桥差速锁、蠕行模式，还有专属“力魂模式”。你想要的潮野范儿，出厂就给你配齐了。以前买方盒子，不改吧没那味儿，改了吧怕查、怕脱保、怕保值率崩。长城这回等于告诉你：别折腾了，我合法上路，原厂质保，上牌免拆。再看Hi4 255 Ultra，17.78万起，CLTC纯电255公里，摆明了冲着家庭用户去的。大空...

充电8分钟，电量干到97%，这事儿以前你敢信？9月23日，吉利发布“吉利智充”，单枪峰值功率2250千瓦，领克10实测10%到97%仅8分40秒，10%到70%仅4分30秒。服务区买瓶水的功夫，电就满了。快不是最狠的，狠的是AI塞进了充电桩。行业首个全域能源大模型星睿PowerMind，提前30秒预判电池温升，全程最高温度压在65度以下，边充边修复电池损伤，循环寿命提升20%以上。以前“快充伤电池”是死结，现在吉利想说：快、安全、长寿，可以一起要。补能网络也值得琢磨。到2027年底，计划建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪，实现“县县通”。电池质保从8年15万公里升级到8年20万公里...

三年57万辆，捷途又把方盒子玩出新高度，全新旅行者7预售14.99万起方盒子市场火了三年，但真正把这条路走通的，捷途旅行者算一个。9月23日，旅行者三周年之际，全新旅行者7正式开启预售，燃油版14.99万-17.99万元，插混版旅行者7C-DM 15.99万-17.99万元。三年57万辆，全球方盒子销量冠军，这个成绩放在任何品牌身上都够吹一阵。但捷途没停在功劳簿上，这次全新旅行者7直接甩出“四美”价值：自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美。燃油版鲲鹏2.0TGDI+8AT，插混版1.5TD+三电机真四驱，馈电也能四驱，综合续航1400km，纯电251km，日常通勤用电、长途用油，这套动力组合算...

以前我觉得买华为“四界”的，都是成功人士，但是现在我感觉，有一类人，段位肯定比他们更高。那就是买华为“X境”的。因为X境也用上了最新的华为全家桶，而且大部分都是央国企跟华为合作开发的。广汽跟华为也合作了一个大五座SUV启境GX7。辅助驾驶直接就是按照L3级别的标准去做的，4激光雷达（其中1颗是896线）在华为乾崑里面绝对是比较顶的了。然后这款车还有一个亮点，就是它的床。当然我的意思是，它的座椅可以在20秒的时间里，一键纯平变成一个大床，更夸张的是，打开座椅按摩之后只能能变成一张按摩床...这你上哪儿说理去...实在是太超过了...在安全这块儿，启境也...

有些便宜，我真不知道该不该让你去占...让你去占吧，好像是担心你出事儿一样，不让你去占吧，不怕一万就怕万一，那损失就没法估量了。5月份，有个至境E7的车主发生了一起比较严重的事故，当时车损接近60%，气囊都弹出来了。好消息就是人没事儿，更好的消息是他买车的时候，买了一个金石之约的权益，核心是3年之内，单次事故车损≥购车开票价的30%，就可以免费换一个新的车...他正好踩到点子了，免费又得一个新车。所以你说，这样的便宜要不要占？大家可以在评论区聊一聊啊。我之所以提起这事儿，是因为今天别克至境E7新款上市了，金石之约现在是限时价1999元，而且它还出...

其实我有时候真的很同情国产民营车企，因为他们的竞争对手除了百年历史的外国车企之外，还有要啥有啥的央企。而且央企造车，又进一步升级了。以前都是堆料狠，舍得下本儿，现在梦想家9这些自然都是基本操作，比如说同级第一个用上三腔空悬的，还有虎踞底盘P，各种电池、车身安全等等吧，反正已经不算新鲜了。但是更夸张的是，他们已经开始玩上“科学以外的东西”了。你比如车头前面这个立标，奢华定位的身份象征。然后还有就是日间行车灯里面的这个北斗七星的元素，这不就是妥妥的中国传统文化嘛。然后还有一些细节啊，我今天发布了一条视频，大家感兴趣的话可以去看一下...

换轮胎到底怎么挑？是选耐用的，还是选静音的？很多车主一直搞错，以为轮胎越贵越好。 实话告诉你：两千的大牌胎，也能一年鼓包报废；三四百的常规胎，照样稳稳跑五六年。选轮胎从来不看品牌和价格，就看两项：规格参数和三T指数。 以常见的 205/55 R16 91H 举例：205是胎宽，越宽抓地越好、操控越强，但是油耗偏高，更换尽量不要超原厂±10毫米。55是扁平比，数值越低胎壁越薄、操控更稳，但过坑容易鼓包；数值越高舒适性、抗造性越强，胎噪更小。 R代表子午线轮胎，家用车通用。16是轮毂尺寸，必须原厂匹配，不能乱改。91是承重指数，换新胎绝对不能低于原厂标准，否则...

为什么轮胎里面充的全是高压空气，偏偏叫真空胎？ 先纠正全网最大误区：真空胎根本不是真空，只是没有内胎！早年老车、货车用的是双层轮胎。外胎承重耐磨，内胎像气球一样储存气压。结构简单，补胎便宜，看着实用，却有致命短板。带内胎轮胎一旦被钉子扎穿，内胎瞬间泄压，跟扎破气球一样，快速瘪胎甚至脱圈。高速上轮胎突然塌掉，车身瞬间失衡，极易失控翻车。早年很多高速爆胎事故，根源就在这。 原理很简单：内外胎合二为一，胎壁自带气密层，靠外胎本身密封锁气，内部还有钢丝帘线加固，结构强度高出一大截。 它最大优势：钉子扎进去，橡胶紧紧裹住钉子，高压气体撕不...

9月20日，一汽-大众ID. AURA T6上市，定位“全家人的智稳纯电SUV”。价格：540Pro 12.99万、660Pro 13.99万、660Max激光雷达版14.99万、660Ultra激光雷达版16.69万。超4.8米纯电SUV进入13万内，信号很直接：合资品牌开始用中国市场的打法抢家庭用户。预售至今订单破3万+，30%是一汽-大众老用户，70%是新朋友。老用户复购说明信任，新朋友进场说明产品真被拿去和国产新势力硬碰硬比过。空间、舒适、智能、品质，T6想回答的就是家庭用户最在意的事。智能化上，地平线征程6H芯片、420TOPS算力、192线激光雷达、25个传感器，大众首代全场景驾驶辅助HS8，行云智行上市即交付且...

很多人开十几年车，压根不明白：为什么我们轻轻点一脚刹车，就能稳住两三吨的汽车？ 说出来你可能不信，你的脚力，被刹车系统直接放大了108 倍！今天不讲废话，带大家彻底搞懂汽车刹车的工作原理。 看似简单的踩刹车，其实整套系统，靠三步精密工作完成制动。 第一步，真空助力放大脚力。刹车踏板后方有个真空助力泵，车辆启动后，发动机会把泵内抽成真空。踩刹车瞬间，空气快速涌入，利用气压差，成倍放大你的脚力。这也是车辆熄火后刹车变硬、踩不动的核心原因。 第二步，液压无损传力。助力泵后方的刹车总泵，会把脚力转化为液压压力，再通过刹车油输送到四个车轮。因...

5年来我最想试驾的车终于来了，因为9.99万就能买大六座SUV了（有智驾有大屏）。星海V6，有乾崑智驾ADS SE版，提供了10摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达，虽然在辅助驾驶里面不算太先进的，但是也比某些豪华品牌只能实现一些基础的功能要好很多。不过我个人觉得，智能泊车要比城市的辅助驾驶更有用。关键它还有遥控泊车和离车泊入这样比较新的技术，有机会我一定替大家感受一下，10万块钱的辅助驾驶到底是不是做做样子。轴距2900mm，在大六座SUV里面算中等水平，但是满足家用是够了，关键这个价位，第三排也有独立空调，然后放倒第三排座椅之后还可以切换4座和6座的模式，...

很多老司机认准一个理：机械手刹永远比电子手刹靠谱！ 这句话放在燃油车上，没毛病。机械手刹结构简单，一个钢丝线，一套齿轮，实打实物理锁止。 它后轮是盘中鼓设计，脚刹、手刹两套独立系统。跑长下坡、连续制动，脚刹高温热衰减失灵的时候，机械手刹还能顶住，这是实打实的保命装置。而且它皮实耐造、几乎不坏，就算出问题，维修成本可以忽略不计。 但为啥现在新车、尤其是新能源车，要抛弃机械手刹？ 说白了，时代淘汰它，不是它不耐用。 第一、机械手刹拉杆占中控空间，内饰臃肿，不符合现在的极简智能设计。 第二、最致命的短板：不支持Auto Hold自动驻车，日常堵车...

有人知道“新势力造车”的反义词是什么么？一开始我真不知道，但是看了武汉造车的方式，我才多少有点儿理解，为什么有人买车就只买央企的了。先给大家简单科普一下，前段时间在隧道里上墙转一圈的视频，追光S用的是东风集团正向研发的虎踞D底盘，岚图泰山X8用的虎踞A，有点儿类似于云辇的APC，版本不同，配置级别也不一样。昨天，我们又试驾了搭载在梦想家9上面的虎踞P底盘，只不过现在还不能透露，我只能先说一些官方发布的信息。虎踞P是旗舰MPV专用，核心承载件航空铝合金占比超过了90%，簧下质量降低了30%，底盘响应也更灵敏。它配备的三腔独立空气弹簧＋双阀EDC电控减...

9月17日，小鹏G9L上市，限时23.18万起，纯电、增程共6版。纯电702两驱Max 23.18万、660四驱UltraSE 24.98万、660四驱Ultra 27.98万、755四驱Ultra旗舰30.98万；增程1602四驱UltraSE 24.98万、Ultra旗舰29.98万。11月15日前下定，享至高6.3万元权益。 车长5120mm、轴距3100mm，六座空间五座布局，后备箱1152L+230L下沉。全系后轮转向，转弯半径5.4米；双腔空悬、DCC、全铝底盘、X-VMC，麋鹿80km/h以上，零百最快4.45秒，制动34.2米。 标配超百项50万级配置：主动降噪、9块双层夹胶玻璃、米其林静音胎；后排零重力座椅、电动物理遮阳帘、双温区冰箱、21.4英寸3K娱乐屏。智驾...

吉利银河TT这波，真把合资燃油车的饭碗端了！9月10日，吉利银河TT正式上市，五大版型，限时先享价12.99万-18.59万。先看尺寸，4999mm车长、1919mm车宽、2920mm轴距，低趴溜背配随速自动开启电动尾翼，气场直接摸到C级豪华轿车门槛。全系800V，宁德时代神行TT高定电池，6C超充，11分钟补能近500公里，起步续航就是640公里。雷霆16合1智能电驱，综合效率93.8%，后驱245千瓦，Ultra双电机425千瓦，零百3.8秒。底盘前全铝双叉臂、后五连杆，路特斯大师调校，Ultra还给“HANDLING BY LOTUS”专属徽章。说实话，这套配置放两年前，没25万根本下不来。现在12.99万起，明显冲着轩...

浴皇大帝的名号已经完全是个笑话了，仁王盾的实力才是让人肃然起敬的核心。本来凯迪拉克光靠安全，就已经让沃尔沃不高兴了，现在它对上让BBA心情不好了，对下又让合资中级SUV十分尴尬。因为凯迪拉克终于脱胎换骨了，而且起售价才25.99万。一方面是PHEV插混车型来了，P1+P3+P4三电机，两挡变速箱，满电零百加速4.8秒，亏电零百加速只慢了0.6秒，可以说是同级里面差距最小的了。他们还专门在海拔4000多米的高原上试了一下，亏电加速也是说来就来。另一方面就是辅助驾驶直接上了Momenta R7世界模型，全系都配备了激光雷达，雨雾、晚上、光线突然变化的隧道等等环境下，都要比...

以前闭眼买的，都是那种销量很高，省油大空间的家用车，简单来说，就是功能越少就越不容易出错。现在的闭眼买，就完全反过来了。不过这里有一个前提，就是“华为全家桶”。有些人说起华为全家桶，也就能说出什么辅助驾驶、智能座舱这俩来，其实真正的华为全家桶是7件套，涵盖了辅助驾驶、智能座舱、通讯、车云、底盘、补能等等全部链路。但是以往有些车，虽说也用了华为的技术，但其实只是采购了比较核心的2-3个环节。而今天预售的启境GX7，它可是7件套全都用上了，还都是最新款，可以说是大脑和四肢都是华为的，协调度更高。这可以说是智能汽车的天花板级别了，所以说闭...