在所有的新能源车企中，特斯拉的价格变动是最为频繁的，官方对此的解释是以成本定价，当制造成本发生变化的时候，特斯拉就会对售价进行调整。

这个说法得到了很多用户的认可，所以特斯拉频繁的价格调整并没有带来什么负面影响，反倒是让销量节节攀升。不过在很多业内人士看来，特斯拉经常对价格进行小幅上调其实是为了逼单，对于用户“买涨不买跌”的心理把控是非常到位的。

不过从最新的情况来看，特斯拉涨价逼单的套路似乎有点玩不动了。在美国降价之后，特斯拉国内市场在售的四款车型售价均迎来了下调，降幅为1.4万元。

降价之后，Model 3后轮驱动版的售价从24.59万元调整到了23.19万元，长续航全轮驱动版的售价从28.59万元调整到了27.19万元。

Model Y后轮驱动版的售价从26.39调整到了24.99万元，长续航全轮驱动版的售价从30.49调整到了29.09万元，Performance高性能版的售价从36.89万元调整到了35.49万元。

Model X双电机全轮驱动版的售价从73.89万元调整到了72.49万元，三电机全轮驱动Plaid版的售价从83.89万元调整到了82.49万元。

Model S双电机全轮驱动版的售价从69.89万元调整到了68.49万元，三电机全轮驱动Plaid版的售价从82.89万元调整到了81.49万元。

本次降价仅涉及价格方面的调整，并不涉及外形、内饰、配置以及动力方面的变动，没有任何套路。

其实就在一个月之前，3月20日特斯拉刚宣布Model Y价格上调5000元，在新能源车降价潮的大背景下，特斯拉宣布涨价确实是很有勇气的，但最终还是要向市场低头。

如今中国品牌20-30万价格的纯电动车型实力突飞猛进，辅助驾驶和实际续航方面的差异相比特斯拉Model 3/Y来讲差距已经非常小，甚至已经可以取得领先，空间、配置以及舒适性方面更是有着明显的优势，特斯拉已经很难再任性下去了。

值得一提的是，有业内人士认为，Model 3和Model Y的价格还有下探的空间，不妨拭目以待。