特斯拉CEO马斯克在社交媒体发布消息称，在过去几个月中生产的续航为260英里的ModelY实际上可以有更高的续航，只是“电量被锁住“了，车主只需要再付款1500~2000美元就可以解锁40~60英里的续航，也就是64~96km左右续航。 这就像是以前闹得沸沸扬扬的电动车锁电一样，通过软件限制电池的可用SOC，从而减少实际使用里程，不过以前说是为了保护电池，特斯拉这次看起来就是单纯“大电池卖小电池的价”。这么算起来消费者实际上赚了？ 虽然特斯拉不是第一次干付费解锁的事，也不是特斯拉首创，但是总觉得此事有点不地道，相当于消费者花钱拉着他本不想要的东西，最后还有可能反过来被特斯拉再收一次钱。按照正常逻辑岂不是这些消费者应该反过来向特斯拉收钱？毕竟为什么要帮你驮着这额外的电池？