4月销量,理想和问界均有下滑,但问界这边拉上了智界成立新的鸿蒙智行品牌,销量凑一起还是超过了理想。 感觉华为这么操作,不是自主造车,胜似自主造车了,以界为名的品牌,主体都在华为之下的鸿蒙智行了,而几个合作的车企影响力越来越小,不是代工厂,胜似代工厂。 不过话说回来,之前势头猛得离谱的问界M7,这次总算消停了,应该是之前的订单快要消化完了,之后等理想L6的交付量上来,5月销量的冠军应该是要重回理想之手了。
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车系: 理想L6 问界M7
标签: 品牌分析
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