小鹏发布了2024年第一季度财报，财报显示小鹏汽车第一季度交付车辆21821辆，2023年第一季度小鹏汽车交付了18,230辆，同比增长19.7%，但环比下降63.7%。销量相较2023年有所回升，但仍然没赶上2022年第四季度的22,204辆。 总营收65.5亿元，同比增长62.3%，与之对应的是2022年第一季度营收74.5亿元，还是没达到2022年水平。 毛利率达到了12.9%，同比提升11.2%，环比提升6.7%，2022年第一季度毛利率是12.2%，毛利率提升明显，说明目前小鹏的盈利能力有所提升，算是个好消息。而且现金储备有414亿元，比较充足，手里有粮心中不慌，现在又和大众汽车打的火热。 不过从刚刚发布的销量周报来看，小鹏目前周销量只有2000左右，月销上万印象中已经是很久的事，从上面也可以看到，现在依旧还没达到2022年的水平。小鹏现在给人的感觉一是在网络上声量越来越小，销量也是有点疲态，销量榜单上经常都排到了后面，不像之前频繁能在榜单前列。 热热闹闹的市场，各有各的难处，谁也不知道后面到底会怎样，何小鹏前几日说的挺好，造车是长跑，一时跑的快不一定最后快，以前的王者可能跌落，现在的草根也可能逆袭，但是现在并不能看出到底谁是最后的赢家。