国内新能源乘用车终端上险量数据显示，2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，同时上险数渗透率首次突破50%，达到了50.2%。 继2024年4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%后，上险数也突破了50%。目前，国内新能源乘用车不管是零售还是上险的渗透率，都已双双超过50%，意味着新能源正式超过燃油车，成为真正的主流。 在这种趋势下，现在不仅是合资车，豪华车也快撑不住了。 据博主“痛快舒畅”的数据显示，今年的第一季度，奔驰、奥迪、宝马、保时捷，这四个豪华品牌的全球业绩都开始全面下滑。其中保时捷在中国市场只卖了16340辆，去年同期是21365辆，同比下降近25%。 最近3年，豪华品牌在中国的份额都在13%以上，但今年4月传统豪华品牌销量为19.78万辆（不包含进口），同比-11.6%，市占率也跌破13%，只有12.9%。 合资品牌更惨，份额第一次跌破30%。4月，合资品牌的销量为45.53万辆，同比-25.8%，市占率为29.7%。 看来对于合资品牌以及传统豪华品牌而言，今年将是最困难的一年。