理想的至暗时刻 看了一下理想最新的财报,有几个数据分享一下:车辆毛利率19.3%(市场预期20%);整体毛利率20.6%(市场预期21.5%);营业收入256亿(环比下降38.6%);经营利润负5.8亿(重新开始亏损,上个季度赚了30亿,上年同期赚了4个亿);二季度预期交付量则预计为10.5-11万辆(预期13万以上);自由现金流减少51亿(去年同期67亿,去年第四季度146亿)。 而造成这种局面的最主要原因就是理想在纯电产品上的溃败,MEGA销量已经没有大幅增长的可能,而纯电SUV的M7/8/9也都被延期了,如果理想没有找到更合理的解决办法,那么后续财报都不会好看。 一些朋友可能会说:蔚来亏得更惨咋不说它?没错,蔚来确实亏得更大,但蔚来得到的更多。蔚来得到了全栈自研能力,得到了全新子品牌,长期来看依然是被大众和市场看好的,这就是差异。
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车系: 理想M8 理想MEGA
标签: 品牌分析
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姿绅,非物质文化车评人
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