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目前问界M9的增程版本占到了销量的9成以上，在这种情况下，享界S9前期只有纯电版本的话，那么销量肯定不会“爆”，就看后期什么时候能上增程。

#品牌分析

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2392 浏览 2024-07-12 16:49

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无人驾驶出租挺好的。理论上，所有的车都是无人驾驶的话。通过网络互相链接，确认线路。车祸就可以避免了。不过前提是先把技术和责任划分给整明白了，只要责任划分整明白了，对这个行业无疑是一个挺大助力，普通民众的接受度也会高一些。

#行业动向

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151 浏览 2024-07-12 16:23

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极氪7X价格合理，就是爆款，极氪产品力现在已经打开了，影响销量的就主要是外观和价格，这个车外观中规中矩应该不是问题。就剩下价格，如果像007低配增强版那样性价比拉满，爆款无疑。

#新车资讯

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2262 浏览 2024-07-12 16:18

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超充和换电智能存在一个吗？为什么要做选择？我全都要！日常通勤家充因为最便宜，出城、高速、远途3分钟换电，偶尔离目的地只差一点点续航时超充随便充个5分钟也可以。我才不要做选择，家充、换电、超充我全都要，不同场景下使用最合适的补能方式。

#技术解析

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63 浏览 2024-07-12 15:03

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小鹏P7+要采用纯视觉，然后一堆人又开始质疑有没有必要上激光雷达了。其实是否需要激光雷达的唯一点是技术和成本问题：激光雷达是否有额外作用（如安全方面）。如果有，然后结合价格有消费群体能接受，能支撑正常发展，那就会使用。如果特斯拉证明了它不要激光雷达能达到有激光雷达的效果，那当然可以不用。其他家用激光雷达如果某方面超越了特斯拉，那为什么不用？

#品牌分析

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661 浏览 2024-07-12 11:09

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整理了2024/7/1-7/7上海新能源车型销量前十。月初因为新一月的优惠政策还没落实，所以整体销量并不高。其中相对稳定的反而是小米SU7，最近几周的销量都能稳定在200台左右，估计还是受到了产能问题的影响。蔚来的两款入门车型也卖得不错，根据蔚来的销售透露，随着暑假来临，各个门店都在备战，后续销量肯定会涨。而且随着乐道即将上市，已经有不少销售准备往那边去了，明显L60的销量会很好，就等着躺着拿订单了。

#行业动向

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166 浏览 2024-07-12 11:08

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看到华为和蔚来因为换电吵起来了，讲两句。换电的问题和日本搞氢能源是一样的，本质上不是技术问题而是商业模式的问题，换电失败的结局有很多可能，但是成功的结局里，蔚来一家吃独食成功是肯定不可能的，华为都要把造车剥离，蔚来要么把造车业务剥离，要么把nio power独立开放给其他企业入股，这样才有可能成功。

#品牌分析

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1.3万浏览 2024-07-11 16:48

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小鹏M03听说今年并没有高阶智驾版本？毕竟15万的价格在这里，前麦弗逊+后扭力梁，没有热泵，后排空间小，忍了！加热通风按摩不知道有没有，忍了！HUD前仪表盘冰箱彩电大沙发，不奢求了，为了智驾都可以忍了！那总要配上最新最强的XNPG高阶智驾的版本给我们吧。一直说智驾平权和AI汽车，都made of new AI了，难道智驾还不用最强的版本？如果只是个高速NGP，小鹏3年前的P7/P5就能实现，确实没有任何价值（当然，这个价位来说确实算做得很好的，毕竟友商这个价位这点也做不好）。所以核心还得是城区的XNGP。

#新车资讯

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1238 浏览 2024-07-11 16:33

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整理了2024/6/24-6/30西安地区的新能源销量前十。终于知道去年的NIO Day要选在西安了，这都是当地蔚来车主真金白银买来的。其实最近蔚来在西安的销量都很高，有很大一部分原因是因为补贴，20万以上的新能源汽车一台补贴5000元，所以有部分外地客户都会去西安购车，和之前理想在深圳的操作差不多。而作为比亚迪工厂所在地，比亚迪在西安的销量并没有想象中那么好，有一定消费能力的用户都优先选择理想。至少在中高端层面，比亚迪旗下车型明显竞争力不足。

#行业动向

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136 浏览 2024-07-05 10:52

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2024/6/24-2024/6/30问界M9销量为5373辆，销量前十城市如图所示。很明显就能看出来，问界M9在一线和新一线城市非常“吃得开”，这些城市这种价位来说，最看重的就是品牌，够不够豪华，有没有社交属性，有没有面子，显然问界M9是全方位符合这几点的。其实不管是你去找销售询问还是自己身边有朋友了解，问界M9的客户群基本都是BBA这类传统豪华品牌的用户过来的，而且他们根本不认什么问界汽车，看中的就是华为，拿得出手、够面。

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244 浏览 2024-07-05 10:14

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作为最近的流量王，2024/6/24-6/30比亚迪秦L的销量是5918辆。但在销量前十的地区中，并没有北上广这三个一线城市，反而在一些二三线城市卖得很不错。为什么？首先就是一线、新一线城市对于纯电车的接受程度越来越高，充电条件也很便利，对智能化的需求程度高，秦L没有什么优势可言，自然卖的差。而二三线城市的销量大头还在燃油车，所以消费者选车的重点放在了省油上，这才是秦L的优势。根据比亚迪的销售透露：来买车的基本都是传统合资燃油车的意向客户，现场也基本不用讲什么，试驾完就下定了。真正看新能源、智能车的客户也基本不来比亚迪。

#品牌分析

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209 浏览 2024-07-04 11:36

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整理了2024/6/24-6/30北京地区新能源销量前十的车型。整体来看，纯电车的接受程度还是很高，前十有八款纯电车型。并且比亚迪的渗透率很高，连海狮07这种冷门车型都能排到前十。极狐阿尔法S坐拥本地优势，再加上整体性价比不错，成绩也不错，本体销售也都明确说了：如果不是在北京的话，真没几个人愿意到极狐上班。奇怪的是另一个本土企业、流量王小米没有进入前十，看来认可度还不够高？或者说北京本地网红没看上SU7？

#行业动向

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427 浏览 2024-07-04 11:24

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这确实是小鹏的一个心结了，都在传这个是一款网约车。如果真的有网约版，其实从销量层面来说，肯定能帮小鹏拉升到一个新高度。但是小鹏现在的问题就是品牌撑不起价格，如果还去参与网约车市场就是自寻死路。而且这车主打智能化，和网约车便宜耐用的需求也不一样。如果不走网约车这条路，小鹏的销量还有希望吗？发布会的不超20万又让一众期待15万左右的朋友难受了吧，等上市再看吧，希望鹏子不要太自信。

#新车资讯

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1.2万浏览 2024-07-03 17:02

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2024/6/17-6/23，问界品牌全国销量10721辆。从各地销量情况来看，能够明显感觉到的一点就是，问界品牌的“国民度”相当高，没有出现某一两个地区占到销量大头的情况，整个分布是非常均匀、合理的。这样的好处就是后期的增长潜力更大，尤其是一些二三线城市，随着新能源汽车的接受程度提高，它们的增长甚至是大头。而且根据问界的销售透露，现在想要应聘上岗的要求明显高了很多，而且大多数都是传统豪华品牌过来的，毕竟这样根本不需要过多介绍就能成交的工作谁不想干呢？

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122 浏览 2024-07-03 16:42

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先不谈特斯拉这次是不是背刺老车主，特斯拉这一手五年免息简直比直接降价更有吸引力。首付8万，最低月供2500左右。这一下就把目标在15万左右的消费者，一下拉到了特斯拉这里。在消费者的感知里面，免息就是赚了，参考各大购物平台的免息购物，苹果都能给你干到人手一部。其他厂商不是想多卖车吗？免息优惠不跟一个？

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4.7万浏览 2024-07-03 15:22

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新势力半年销量出炉，有人欢喜有人愁。理想和问界依然是一骑绝尘，都超过了18万辆，全年超40万辆应该是问题不大。值得注意的是三四名，极氪和蔚来是完全凭借纯电车型取得这样的成绩，并且整体售价都不低，含金量相当高。其他选手基本都很稳定，小鹏掉队严重，M03迟迟不上市，销量难有起色。小米3个月的战绩也是相当不错，最近又在优化产线，下半年的交付应该会有明显提高，期待一波。另外，阿维塔应该是一个潜力选手，增程快上了，新车也来了，走访了几个门店，销售都很有信心，等着看成绩吧。

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1.4万浏览 2024-07-03 15:00

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2024/6/17-6/23，理想品牌销量11654辆，我们整理了销量前十的城市，发现深圳销量异常高。之前网传的，理想在深圳的销量暴涨，是因为全国的试驾车都拉去了深圳上牌，因为有补贴。虽然有夸张的成分，但既然是被爆出来了，肯定是有类似操作的，只是量没有这么大。而深圳作为对新能源汽车非常友好的城市，也确实会经常给到新能源汽车补贴，所以会有很多其他周边城市甚至是外地客户到深圳提车，毕竟钱不好挣，能省一点是一点。本地销售也明确表示，只要是在合法合规的情况下，店里都会帮助顾客去争取政府补贴。所以这种一个城市尤其突出的情况，背后就是吃下了其他城市的销量而...

#品牌分析

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109 浏览 2024-06-28 16:16

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2024/6/17-6/23，小米SU7的销量为3230辆，前十个城市销量占到了总销量的60%左右，销量还是相对集中。主要都是集中在一线和新一线城市，毕竟作为新品牌门店数量有限，渠道下沉也还有很长的路要走。前5个城市，基本都是被称为“网红城市”，因为年轻人较多，整体思想和消费风格都更个性、前卫。再加上小米SU7的流量奇高，同样具备“网红”属性，两相结合，甚至具备了超越BBA的社交属性。据杭州某小米销售人员透露：“现在有很多抖音上的网红都在他们这里提车，拍照时间过长把交付时间都拉长了。”等到后续二三线城市销量起来了，小米汽车的数据应该相当亮眼。

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216 浏览 2024-06-28 15:34

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整理了以下上海市2024/6/17-6/23的新能源销量前十车型。特斯拉的统治力还是不可撼动，意外的是小米SU7居然卖到了第三名，毕竟从网上的风向来看，“小米SU7颓势尽显”。蔚来上榜了3款车型，看来上海消费者对于蔚来的认可度相当高，简单分析一下原因：首先就是上海的车位成本太高，换电的优势很明显；再就是Bass降价后，蔚来的性价比凸显出来了。另外每周打得如火如荼的问界和理想，只有问界出现在了前10，有一部分原因是和牌照问题有关，还有就是华为的影响力。至于全国销冠的比亚迪，因为主销全是插混车型，在上海基本没优势，有一个上榜实属不易。上海比亚迪4S店的离职率...

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319 浏览 2024-06-28 14:51

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作为对新能源汽车非常友好的新一线城市，杭州的新能源汽车销量一直是全国领先。统计了一下杭州2024/6/17-6/23的热门新能源车型销量，可以看出对新势力的接受程度极高、纯电车型销量极高。全国销量领先的比亚迪反而在杭州卖得不好，为什么？首先补能条件优异，自然偏爱纯电车，比亚迪纯电车其他品牌优势不明显。杭州年轻消费者的购买力较强，他们更偏爱在个性、智能、豪华等方面做得好的品牌和车型，这些都是比亚迪目前所缺少的。一位曾经在比亚迪工作，现在理想工作的销售就透露：“比亚迪在杭州不太受待见，网约车卖得比较多。”

#行业动向

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69 浏览 2024-06-28 11:38

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2024/6/17-6/23，理想L6销量6131辆。可以看出来，理想L6在大部分对新能源汽车友好的城市销量都不错，尤其是杭州。几个原因，首先是政策方面，只要是满足国家要求的车，插混/增程/纯电，买就送牌照，并且各区还经常发放补贴。消费层面，我们借用一位当地销售的话：“杭州这边的富裕家庭，BBA、路虎、保时捷之类的早就已经玩腻了，增换购的时候都是考虑新能源的，理想空间大、智能化做得不错、豪华感也不差，买来代步玩玩很正常。”

#品牌分析

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747 浏览 2024-06-28 10:40

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2024/6/17-6/23，理想L9周销量 1472台；问界M9周销量4170台。同样是品牌定位最高的车型，问界M9不仅销量更高，而且每个城市的销量分布极其均匀，得出的结论就是：车型的“国民度”更高。理想L9就出现了明显的分布不均，深圳一个城市就占到了总销量的15%，是不是意味着车型的产品力出现了明显短板？导致不被大部分地区所认可？理想可以反思一下。

#行业动向

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593 浏览 2024-06-27 17:53

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总感觉现在大众有一点病急乱投医的意思，或者是想广撒网，中国有小鹏，美国有Rivian（虽然它现在已经半死不活了），估计后面还会有其他合作。不过之所以投钱，最重要的一点还是为了技术和平台，你不管你们谁能够活下去、活多久，我只要能够在你这里收获助力我大众继续发展的技术和能力，就不亏。没办法，财大气粗，转型转不动了，那就借点外力咯。

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100 浏览 2024-06-27 17:51

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虽然是Hi模式，但是华为给阿维塔的牌面可不差，首批、华为乾崑智驾 ADS 3.0、泊车代驾功能用户测试招募。反正体验上不会让你觉得落后智选车那边。说实话还是很期待ADS 3.0，2.0目前都已经让很多友商追不上了，3.0的体验应该又会直接抓住一批对智驾有向往的用户。

#评测体验

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153 浏览 2024-06-27 14:20

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乐道L60的这个内饰，总感觉在哪里见过，这不和焕新Model 3差不多吗。中控大屏、没有仪表、后排也给了一块屏幕。直接把焕新Model Y的内饰预定了？不过至少在质感上来说，还是要比特斯拉的工业废土风好一些。其实我觉得最大的升级就是用了横屏中控，这是之前蔚来车主的一个心结，更符合审美和操作逻辑。至于后排那个小屏幕没啥必要，还不如给个接口，接Pad。

#新车资讯

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7956 浏览 2024-06-26 17:17

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非常小道的小道消息，小米SU7的纽北成绩出来了，7分10秒，这个什么概念？目前纽北最快的纯电车是保时捷的Taycan，成绩是7分07秒。但是冷静分析一下，这个成绩的可信度并不高，如果真的这么轻易就被小米追上了，那么保时捷的整个电气化部门都可以开除了。还是等官方消息吧，成绩应该不会差。

#品牌分析

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2.7万浏览 2024-06-26 16:02

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其实在国内，极越的智驾能力一直都是第一梯队，但品牌知名度太低了。百度毕竟是最早一批玩自动驾驶的，能力真不用说。要不就直接归入极氪品牌算了，极氪车主的意难平不一直都是座舱和智驾吗，极越这一套直接移植过去，极氪在同级同价位就几乎没有短板了。

#品牌分析

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218 浏览 2024-06-26 15:50

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现在入局插混/增程真不算晚，从市场表现来看，混动车型的增长依然是要高于纯电车型的。尤其是对于一些难以在纯电领域有所突破的品牌，没必要吊死在纯电这棵树上，你先把销量搞起来，基本盘稳住，再去跟着一起卷纯电。活下来，好好的活着，比什么都重要。

#行业动向

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123 浏览 2024-06-26 15:37

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十多万的车其实真没必要纠结于风阻系数，说好听点能提升续航，但实际能提升多少，你小鹏能给出数据吗？这个价位用户需要的是什么？空间、舒适、智能化，小鹏前期对它的宣传重点就是智驾，能不能把小鹏最顶级的智驾能力体现出来才是重点。

#新车资讯

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3533 浏览 2024-06-26 14:55

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看了一下何小鹏在美国体验特斯拉FSD的视频，他说得最多的一个词就是：丝滑。其实你看FSD在做一些决策和博弈的时候，还是会犹豫，BUG其实也不少，也没有网上吹的那么神，还是在美国这种不算复杂的路况下。所以至少在国内来说，XNGP现在相比FSD还是有优势的。至于未来比的是什么？比的是谁的进化速度更快，谁的自动驾驶能够更快占领消费者心智，谁就赢了一半。

#海选导购

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160 浏览 2024-06-26 11:11

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