中国有句老话，叫闷声发大财，汽车圈也是如此。有些车型虽然平常不怎么被人讨论，在网络上的声量也很低，但在线下，它们却能获得不错的销量成绩。本文就给大家盘点几款这样的车，大家看看是不是符合闷声发财的定义。

捷途X70

最近一年销量：102731辆

作为奇瑞旗下的品牌之一，捷途的网络关注度并不高，远不如星途或星纪元，可能是定位较低的缘故。不过，这并不妨碍 捷途X70在线下获得了不错的成绩，近一年的销量超10万。它的起售价不高，8.79万元起，不过价格区间拉得很宽，顶配卖到了17.09万元，所以它的配置选择很多，动力有1.5和2.0T两种，布局有5座和7座两种，还提供如今看来很稀有的手动挡。当然了，卖得最多的还是10万以内的配置。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点：空间大；即便是1.5T发动机，动力也挺强；配置比合资车高；价格实惠。

雪佛兰科鲁泽

最近一年销量：106207辆

在很多人眼里，中国市场的雪佛兰是一个濒临倒闭的牌子，这个印象也不是凭空而来的，雪佛兰旗下很多车型的年销量甚至比不过别人的月销量，但是科鲁泽是个例外，最近一年卖了超10万辆，比雪佛兰其他车型加起来还多。为何这款车能成为独苗呢？原因很简单——便宜，算上终端优惠的话，起售价甚至能做到6万左右，对有合资情结的消费者来说确实挺有吸引力，而且标配双联屏、手机无线充电、自动大灯等配置，能满足基础的体验。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点：性价比高；后独立悬架；操控好。

红旗H5

最近一年销量：127537辆

说到中级车，一般人第一反应会想到帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞，要么就是德系的“34C”，能提到红旗H5的不多。最近一年，红旗H5卖出了超12万辆，平均月销超万辆，是实打实的畅销车型，特别在自主品牌本就很弱势的中级车领域能获得这个成绩，含金量是很高的。值得一提的是，红旗H5的热销，并不靠一味的低价策略，它15.98万元起售，只比凯美瑞差了1万元出头。它的热销是一个综合成果，包括红旗品牌的号召力、近年自主品牌设计和技术的进步、红旗H9的拉动作用等等。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点：外观大气；动力充沛；售后政策好；红旗品牌的心理认可度。

长安Lumin

最近一年销量：144090辆

在微型电动车领域，五菱宏光MINIEV无疑是代表车型，也是先驱，几乎无人不知，它也掀起了一股潮流，引不少自主品牌加入战局。长安Lumin作为后辈，虽然出道晚一些，但市场表现却十分强劲，过去一年卖出了超14万辆，五菱宏光MINIEV则卖出了20万辆出头，不难发现，长安Lumin蚕食了相当一部分市场，真是后生可畏。此外，长安Lumin的起售价比五菱宏光MINIEV还贵了一万多，显得这个销量的含金量更高了。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点：外观可爱；后排空间大；续航达成率高。

全文总结

好了，以上就是本文盘点的四款“闷声发大财”的车型，它们有几个共同点：价格不贵，不经常被网友提起，但是最近一年的销量都超过了10万辆，属于低调有实力的那类。不知道你最中意哪款呢？欢迎留言讨论哦！