欧盟委员会于6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。 欧盟委员会表示，对比亚迪加征17.4%的关税、对吉利汽车加征20%的关税，对和上汽集团将加征38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税。但是对于进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。 目前来看，这个关税加征主要参考的是各家车企在欧洲市场的销量。比如上汽集团现在出口欧洲销量巨大，MG品牌在欧洲市场销量很好。而吉利汽车出口的包括沃尔沃EX30、领克01混动等车型在欧洲销量也很好，可能还会有极星4等车型。而比亚迪现在属于欧洲逐渐起量的阶段，Atto3车型在很多地方都是热销状态。 这次欧洲对中国电动车加征关税势必极大影响中国电动车在欧洲市场的销量，但是欧洲车企的电动车成本高昂本身也是无解的。 按照目前中国电动车的成本优势，比如比亚迪Atto3在中国卖12万元出头，成本估计10万元，出口到欧洲市场即便加收20%关税对于整个成本也没有太多影响。毕竟类似车型在欧洲市场普遍是3万欧元起步。 但是对中国车企而言，向欧洲市场示好、把生产线迁移到欧洲也是势在必行了。