GT-R T-spec Takumi Edition

T-spec Takumi Edition从车名上就看得出是以T-spe为基础打造，并加以致敬手工组装VR38DETT引擎的专属技师「Takumi匠」。其引擎饰盖有别于过往的红、黑配色，改采金、黑式样，引擎室内将刻有金色 VIN 铭牌。且引擎前方的Takumi手工组装铭牌文字用上红色蚀刻，表彰匠人对 GT-R引擎精准组装的贡献。

车色部分也承袭过往Skyline GT-R的传奇车漆「Midnight Purple午夜紫」搭配独特的Mori Green森林绿内饰配色，旨在向GT-R车系致敬。而标配的NISMO 碳陶瓷刹车、古铜金NISMO RAYS 20 寸锻造铝圈、NISMO车辆动态调校，更是对性能表现有莫大提升。

GT-R Skyline Edition

至于另一款GT-R Skyline Edition就较单纯许多，在GT-R Premium 的基础上换上R34 Skyline GT-R的招牌Bayside Blue湾岸蓝车色和Sora Blue内饰配色。象征性的将Skyline这个经典车系名称引入美国。

GT-R的未来将如何发展？

日产要将GT-R从在大市场美国停售，也意味着R35也真的要迈向终点。至于未来R36 GT-R何去何从，或许可以从去年东京移动展上的Hyper Force Concept略窥一二。日产高级副总裁Francois Bailly在接受澳媒采访时也证实了R36 GT-R的开发。

在日产宣布不再开发内燃机引擎的状况下，GT-R纯电化将是必然选项，且日产计划于2028年推出固态电池，这也代表着下一代GT-R或许还要更长的时间才能诞生。