我蒙了，究竟是油耗低是新能源，还是纯电车是新能源？ 现在太多的伪新能源汽车，也就是一边烧油一边上绿牌的车，特别是增程式SUV，那油耗比纯燃油车还要高，然而却能上绿牌，油耗低的油车却上不了绿牌，真是把我搞蒙了。还有一些插电混动车，为了上绿牌，装了一块小电池，把纯电续航刚好做到50公里。就拿9.98万的秦L来说，纯电续航只有80公里，实际也就60公里这样，然而配备了一个65L超大油箱，有人说油耗低，上绿牌没毛病。真是纳闷了，从什么时候开始油耗低是评判一款车是否是新能源的标准了？按照这种说法，卡罗拉、雷凌等一大堆A级车的油耗比一大堆增程汽车油耗更低，也应该上绿牌啊。这说明大多数车企无法控制纯电车的成本，只能搞一些没啥技术含量的增程式汽车，又能上绿牌，又能拿补贴，真是绝了。