作为最近的流量王，2024/6/24-6/30比亚迪秦L的销量是5918辆。 但在销量前十的地区中，并没有北上广这三个一线城市，反而在一些二三线城市卖得很不错。 为什么？首先就是一线、新一线城市对于纯电车的接受程度越来越高，充电条件也很便利，对智能化的需求程度高，秦L没有什么优势可言，自然卖的差。 而二三线城市的销量大头还在燃油车，所以消费者选车的重点放在了省油上，这才是秦L的优势。 根据比亚迪的销售透露：来买车的基本都是传统合资燃油车的意向客户，现场也基本不用讲什么，试驾完就下定了。真正看新能源、智能车的客户也基本不来比亚迪。