6月份豪华品牌的销量出来了, 宝马5系的设计对销量的影响到底大吗?看看数据就知道了
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这算是宝马5系大降价后的第一次出销量,目前只能看到6月3日-30日的数据,宝马5系卖了9527辆,i5是1419辆,如果加起来,那5系在6月份销量已经破万,如果只看燃油版5系只要6月1号、2号能卖500辆以上,单燃油版5系也是可以月销过万的,所以我之前说5系的销量别盯着外观设计,看优惠就行了,当时很多人不理解,现在当5系降到12-14万月销过万,这说明问题了吧?
当然同级别奥迪A6L上个月价格也是真低,裸车30以内了,6月3号-30号卖了13755辆,奔驰E级卖了11759辆,相对来讲5系销量还有提升空间。
但是遗憾的是我认为5系和E级的销量可能还是会降下去的,因为他们已经宣布三季度的减产计划,现在你去宝马4S店看5系,基本会比上个月会略微贵一点,我感觉豪华品牌这么干是要吃亏的,之前豪华品牌总会用减产,资源紧缺,造成车辆涨价,这招之前还行,但是现在价格不到位,可能是不行的,消费者更理性了,你们认为呢?
另外宝马i3比之前大概贵了2万左右,因为上个月的i3在宝马4S店几乎是全部清库,有些店上个月收了十几个宝马i3的订单没有车可交,看来价格到位,宣传到位,宝马电动车又行了。
更夸张的应该是iX3,现在国内价格基本相对于低的时候涨了5万,为什么呢?因为这个车在欧洲卖的很好,而国内4S店都是赔钱卖,所以现在华晨宝马的iX3主要供给国外市场,国内4S店供应量比较小,你敢相信吗?
总之,今年的车市太怪了,我劝各位准备买车的消费者销量差的车尽量别碰,销量不好要么是价格不到位,要么可能离改款差不多了,您说呢?