“我们会尊重行业规律,先上牌桌,守正出奇,可能大家都想着出奇,我们想的是守正,踏踏实实做,再把桌子‘掀了’。”雷军如是表示。
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小米汽车
7月23日,在“2024 雷军年度演讲返场直播”中,小米掌舵者雷军如是表示。显然,从雷军表示来看,其尊重汽车行业的规律。
并且,在这场车市的角逐中,雷军明确表示要“先上牌桌”,然后通过实打实的运营,从而让小米汽车不断做大。
应该说,雷军先生的这番表示,是比较务实的。毕竟,无论在哪个行业中,“先做大”才能发挥更大的作用。
小米汽车
如果连“上牌桌”的机会都没有,或者已经被挤出了“牌桌”,那么又如何能够有所谓“掀桌子”的实力呢?
可能正是这种务实的态度,让小米汽车在激烈的市场竞争中杀出一条血路。公开数据显示,从正式交付之后, 小米SU7的销量呈现出节节攀升的趋势。
具体而言,2024年4月至6月份,小米汽车的单月新车交付量分别为7058台、8630台、14296台。
车市牌桌论
车市“牌桌论”应该能够追溯到比亚迪。此前,比亚迪董事长王传福在一次公开演讲中提及,“牌桌上的位置已经固定,后来者很难再有上桌的机会。”
无独有偶,在2024年的中国汽车重庆论坛期间,针对当前车市的现状,比亚迪高管李云飞表示,这就像大家伙儿一块儿打扑克,得看自己手里的牌怎么样,能跟就跟,不行就别勉强,别赌气更别掀桌子。
此后,这种车市“牌桌论”,在车市引起了“轩然大波”。有业界人士,对此表示赞赏。
业界人士表达看法
原阿维塔CEO李鹏程表示,汽车行业越来越走向癫狂,动不动就说别人出老千、掀桌子,有时想想桌子也挺无辜的。
也有一些车企,对此表示反对,甚至一些业界人士喊出了“掀桌子”的说法。这些争论,让车市“牌桌论”引起了极大的关注度。
在这种情况下,从雷军先生的最新说法来看,他对于车市的“牌桌论”的看法,是“踏踏实实的做”,让自己不断强大。
小米汽车
然后,再把牌桌给掀了。应该说,这算是对“牌桌论”的第三种看法。此前,对于“车市牌桌论”,要么是反对,要么是赞成。
不过,雷军先生似乎提出了“先尊重后反对”的看法。我认为,这不失为一种明智的举措。
毕竟,如果一个车企或者品牌,连有“上牌桌”的机会都没有,又如何能够激烈的车市竞争中站稳一席之地呢?
小米汽车
如果连站稳市场的实力都没有,那么又如何谈论赞成还是“掀桌子”呢?所以,尊重行业规律,在激烈的竞争中,不断强大自己,不失为一种明智的应对市场的举措。
可以预料,在新能源汽车不断加速取代燃油车的时候,国内车市的“洗牌”必将进一步加速。
此前,在国内车市取得一些成绩的传统车企,可能会因为跟不上时代等原因,而被车市抛弃。
小米汽车
同时,也会有一些品牌站在时代的风口,成为新能源汽车时代的引领者。目前,这种车市分化的局面,在车市已经越来越明显了。
在时代的风潮下,谁能成为新能源汽车弄潮儿,又有谁会独领风骚,就看谁能为用户提供更好的产品了。
最后,希望国内掌握先机的车企能够继续保持优势,暂时落后的车企能够改变思维应有赶上,切勿怨天尤人、自欺欺人,最终错过时代发展的机遇。
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