“我们会尊重行业规律，先上牌桌，守正出奇，可能大家都想着出奇，我们想的是守正，踏踏实实做，再把桌子‘掀了’。”雷军如是表示。
小米汽车
7月23日，在“2024 雷军年度演讲返场直播”中，小米掌舵者雷军如是表示。显然，从雷军表示来看，其尊重汽车行业的规律。
并且，在这场车市的角逐中，雷军明确表示要“先上牌桌”，然后通过实打实的运营，从而让小米汽车不断做大。
应该说，雷军先生的这番表示，是比较务实的。毕竟，无论在哪个行业中，“先做大”才能发挥更大的作用。
小米汽车
如果连“上牌桌”的机会都没有，或者已经被挤出了“牌桌”，那么又如何能够有所谓“掀桌子”的实力呢？
可能正是这种务实的态度，让小米汽车在激烈的市场竞争中杀出一条血路。公开数据显示，从正式交付之后， 小米SU7的销量呈现出节节攀升的趋势。
具体而言，2024年4月至6月份，小米汽车的单月新车交付量分别为7058台、8630台、14296台。
车市牌桌论
车市“牌桌论”应该能够追溯到比亚迪。此前，比亚迪董事长王传福在一次公开演讲中提及，“牌桌上的位置已经固定，后来者很难再有上桌的机会。”
无独有偶，在2024年的中国汽车重庆论坛期间，针对当前车市的现状，比亚迪高管李云飞表示，这就像大家伙儿一块儿打扑克，得看自己手里的牌怎么样，能跟就跟，不行就别勉强，别赌气更别掀桌子。
此后，这种车市“牌桌论”，在车市引起了“轩然大波”。有业界人士，对此表示赞赏。
业界人士表达看法
原阿维塔CEO李鹏程表示，汽车行业越来越走向癫狂，动不动就说别人出老千、掀桌子，有时想想桌子也挺无辜的。
也有一些车企，对此表示反对，甚至一些业界人士喊出了“掀桌子”的说法。这些争论，让车市“牌桌论”引起了极大的关注度。
在这种情况下，从雷军先生的最新说法来看，他对于车市的“牌桌论”的看法，是“踏踏实实的做”，让自己不断强大。
小米汽车
然后，再把牌桌给掀了。应该说，这算是对“牌桌论”的第三种看法。此前，对于“车市牌桌论”，要么是反对，要么是赞成。
不过，雷军先生似乎提出了“先尊重后反对”的看法。我认为，这不失为一种明智的举措。
毕竟，如果一个车企或者品牌，连有“上牌桌”的机会都没有，又如何能够激烈的车市竞争中站稳一席之地呢？
小米汽车
如果连站稳市场的实力都没有，那么又如何谈论赞成还是“掀桌子”呢？所以，尊重行业规律，在激烈的竞争中，不断强大自己，不失为一种明智的应对市场的举措。
可以预料，在新能源汽车不断加速取代燃油车的时候，国内车市的“洗牌”必将进一步加速。
此前，在国内车市取得一些成绩的传统车企，可能会因为跟不上时代等原因，而被车市抛弃。
小米汽车
同时，也会有一些品牌站在时代的风口，成为新能源汽车时代的引领者。目前，这种车市分化的局面，在车市已经越来越明显了。
在时代的风潮下，谁能成为新能源汽车弄潮儿，又有谁会独领风骚，就看谁能为用户提供更好的产品了。
最后，希望国内掌握先机的车企能够继续保持优势，暂时落后的车企能够改变思维应有赶上，切勿怨天尤人、自欺欺人，最终错过时代发展的机遇。
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